Piasta przedniego koła i zwrotnica.
1 - wahacz przedni górny, 2 - tarcza hamulcowa, 3 - piasta koła przedniego, 4 - zwrotnica, 5 - przegub kulowy dolny, 6 - zacisk hamulca, 7 - końcówka drążka kierowniczego, 8 - łożysko, 9 - pierścień osadczy, 10 - wał napędowy.
Wycofanie
1. Podnieś samochód, odkręć śruby i zdejmij przednie koło.
- Moment dokręcania: 90-110 Nm
2. Wymontuj czujnik prędkości koła (patrz rozdział "Układ hamulcowy").
3. Odłącz przewód hamulcowy od zwrotnicy.
4. Odkręć przeciwnakrętkę wału napędowego.
- A) Wyjmij zawleczkę i zdejmij nasadkę przeciwnakrętki.
- B) Poluzuj nakrętkę blokującą
- Moment dokręcania: 200-260 Nm
5. Odkręć dwie śruby i odłącz dolny wspornik sferyczny od obrotowej pięści.
- Moment dokręcania: 100-120 Nm
6. Lekko uderz młotkiem z plastikową końcówką, aby odłączyć wał napędowy od piasty koła.
7. Odkręcić śrubę i po odłączeniu wspornika mechanizmu hamulcowego od pięści obrotowej zawiesić na linie.
- Moment dokręcania: 69-85 Nm
8. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
- A) Usuń zawleczkę i odkręć nakrętkę.
- Moment dokręcania: 24-34 Nm
- B) Za pomocą ściągacza odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
Note: Uważaj, aby nie uszkodzić osłony końcówki drążka kierowniczego.
9. Poluzuj nakrętkę górnego ramienia przedniego zawieszenia.
- Moment dokręcania: 35-45 Nm
Uwaga: nie odkręcaj całkowicie nakrętki.
10. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz górną dźwignię od obrotowej pięści.
11. Zdejmij obrotową pięść w zespole z nawą i tarczą hamulcową.
Demontaż
1. Zdejmij tarczę hamulcową z piasty.
2. Zdejmij pierścień ustalający.
3. Za pomocą specjalnego narzędzia odłącz nawę od obrotowej pięści.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska z piasty.
5. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska z piasty.
Badanie
1. Sprawdź piastę pod kątem pęknięć i zadrapań.
2. Sprawdź pierścień zabezpieczający pod kątem uszkodzeń.
3. Upewnij się, że na wewnętrznej powierzchni zwrotnicy nie ma zadziorów ani uszkodzeń.
Montaż
1. Nałóż specjalny smar na współpracujące powierzchnie zwrotnicy i łożyska.
2. Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij łożysko w zwrotnicę.
Notatka:
- Użyj nowego łożyska.
- Aby uniknąć uszkodzenia, nie należy wciskać wewnętrznej bieżni łożyska.
3. Załóż pierścień blokujący w obrotowej pięści.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij piastę w zwrotnicę.
Uwaga: uważaj, aby nie uszkodzić łożyska.
5. Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij piastę w zwrotnicę.
6. Obróć piastę, aby prawidłowo zamontować łożysko.
7. Po zamocowaniu zespołu zwrotnicy wraz z piastą w imadle zmierzyć moment ściągania łożyska.
- Moment rozruchowy: 1,8 Nm lub mniej
8. Za pomocą czujnika zegarowego zmierz bicie piasty.
- Bicie piasty: 0,008 mm lub mniej
9. Wyjmij narzędzie specjalne z piasty.
10. Zamontuj tarczę hamulcową na piaście.
Instalacja
Montaż piasty koła przedniego i zwrotnicy odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, momenty dokręcania śrub i nakrętek podane są w tekście opisu procedury demontażu oraz na rysunku złożeniowym "Piasta przedniego koła i zwrotnica".