1. Uruchom silnik na jedną do dwóch minut, a następnie go wyłącz. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca z normalną siłą hamowania. Jeśli przy pierwszym naciśnięciu pedału hamulca jest on maksymalnie wyciśnięty, a przy kolejnych naciśnięciach jego skok stopniowo maleje, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia działa normalnie. Jeśli przy kolejnym naciskaniu pedału jego skok pozostaje niezmieniony, oznacza to, że podciśnieniowy wzmacniacz hamulca jest uszkodzony.
2. Przy wyłączonym silniku wciśnij kilka razy pedał hamulca i upewnij się. że zmienia się skok pedału hamulca. Następnie, nie zwalniając pedału hamulca, uruchom silnik. Jeśli pedał hamulca jest lekko opuszczony, oznacza to, że działa wspomaganie podciśnienia. Jeśli po uruchomieniu silnika pedał pozostaje na swoim miejscu, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia jest uszkodzony.
3. Przy pracującym silniku wciśnij pedał hamulca, a następnie zatrzymaj silnik. Przytrzymaj wciśnięty pedał hamulca przez 30 sekund. Jeśli położenie pedału nie zmienia się, oznacza to, że działa wspomaganie hamulca podciśnieniowego. Jeśli pedał hamulca unosi się, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia jest uszkodzony.
4. Jeżeli wyniki jednej z przeprowadzonych kontroli były niezadowalające. wtedy powinieneś szukać usterki w wężach lub podciśnieniowym wzmacniaczu hamulca. Dokonaj niezbędnych napraw. Jeśli wyniki wszystkich kontroli są prawidłowe, oznacza to, że wzmacniacz działa.