Wycofanie
Uwaga: Nie dopuszczaj do kontaktu płynu hamulcowego z lakierowanymi powierzchniami. Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierowaną powierzchnią, należy go natychmiast zmyć.
1. Odkręć nakrętki kołpakowe przewodów hamulcowych i odłącz przewody.
- Moment dokręcania: 13-17 Nm
2. Odłącz węże od rurek.
3. Odłącz przewód elastyczny od przednich hamulców.
- Moment dokręcania: 25-30 Nm
Badanie
1. Sprawdzić przewody hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i korozji.
2. Sprawdzić przewody hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń oraz szczelności.
3. Sprawdź nakrętki łączące przewodów hamulcowych pod kątem uszkodzeń i wycieków.
4. Wymień przewody hamulcowe, jeśli są uszkodzone, skręcone lub wycieka płyn hamulcowy.
Instalacja
1. Montaż przewodów i przewodów hamulcowych przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu, momenty dokręcania śrub i nakrętek podane są w tekście opisu postępowania przy demontażu.
Uwaga:
- Zamontować przewody hamulcowe tak, aby nie były zagięte.
- Przewody i przewody hamulcowe należy montować jak najdalej od ostrych narożników, spawów czy ruchomych części pojazdu.
2. Po podłączeniu wszystkich przewodów i rurek hamulcowych odpowietrz układ hamulcowy.