2. Umieścić czystą szmatkę pod otwartym końcem środkowego przewodu łącznikowego kolektora manometru.
3. Powoli otwórz zawór wlotowy wysokiego ciśnienia, aby stopniowo usunąć czynnik chłodniczy z układu.
Uwaga: jeśli czynnik chłodniczy ma być bardzo szybko wypompowany (szybkie uwolnienie ciśnienia), olej ze sprężarki może zostać wyrzucony z układu.
4. Sprawdź, czy na szmatach nie ma plam oleju ze sprężarki (te. wylot oleju z czynnikiem chłodniczym). Jeśli szmatka jest zaolejona, ostrożnie zamknij zawór wysokociśnieniowy.
5. Jeśli odczyt manometru na kolektorze manometrów spadnie poniżej 350 kPa, powoli otwórz zawór złącza niskiego ciśnienia.
6. Powoli otwórz zawory na przewodach niskiego i wysokiego ciśnienia, aby zmniejszyć ciśnienie w układzie, aż manometr wskaże 0 kPa.