Ryż. 3.126. Elementy wału napędowego przedniego koła
Wycofanie
Podnieś samochód i zdejmij przednie koło.
Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę mocującą półoś napędową koła do piasty koła.
Spuść olej ze skrzyni biegów.
Ryż. 3.127. Odłączanie wału napędowego koła
Za pomocą plastikowego młotka zdejmij wał napędowy koła z piasty koła (Ryż. 3.127).
Wyciągnij piastę koła na zewnątrz pojazdu i oddziel od niej wał napędowy koła.
Ryż. 3.128. Odłączanie wału napędowego koła od skrzyni biegów
Włóż łom między obudowę skrzyni biegów a obudowę przegubu homokinetycznego wału napędowego koła, a następnie odłącz wał napędowy koła od skrzyni biegów (Ryż. 3.128).
Uwaga! Zachowaj ostrożność podczas odłączania wału napędowego koła za pomocą łomu, aby nie uszkodzić obudowy skrzyni biegów i przegubu homokinetycznego wału.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia dławika, nie wkładaj łomu zbyt głęboko (maksymalnie 7 mm).
Uwaga! Nie wyciągaj wału napędowego koła ze znaczną siłą, ponieważ taka operacja spowoduje uszkodzenie wewnętrznych części przegubu homokinetycznego «Bearfield BJ» Lub «Statyw TJ» wał napędowy koła (pęknięcie osłony lub uszkodzenie łożyska).
Uwaga! Zamknij otwór w skrzyni biegów za pomocą specjalnej zatyczki, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i ciał obcych do środka.
Przytrzymaj pewnie wał napędowy koła.
Zawsze wymieniaj pierścień ustalający (retainer ring) po odłączeniu wału napędowego koła od skrzyni biegów.
Badanie
Ryż. 3.129. Kontrola wału napędowego
Sprawdź pokrywę ochronną przegubu homokinetycznego wału napędowego koła pod kątem uszkodzeń i zużycia.
Sprawdź przeguby kulowe pod kątem nadmiernego zużycia i ruchu.
Sprawdź wielowypust wału napędowego koła (i piasty) za nadmierne zużycie lub uszkodzenie.
Sprawdź amortyzator dynamiczny pod kątem uszkodzeń lub pęknięć.
Instalacja
Nasmaruj wypusty wału napędowego kół i powierzchnie styku obudowy mechanizmu różnicowego olejem przekładniowym (w skrzyni biegów).
Przed zamontowaniem wału napędowego koła ustaw pierścień ustalający tak, aby jego blokada była skierowana w dół.
Po zamontowaniu wału napędowego koła sprawdź, czy wałek jest bezpiecznie zablokowany i czy nie można go wyjąć ręcznie.
Ryż. 3.130. Montaż podkładki i nakrętki mocowania wału napędowego
Załóż podkładkę wypukłą stroną na zewnątrz, a następnie załóż nakrętkę wału napędowego koła i zawleczkę (Ryż. 3.130).
Zawsze wymieniaj nakrętkę samozabezpieczającą wału napędowego koła i zawleczkę na nowe za każdym razem, gdy wał jest odłączany od piasty.