Ryż. 3.62. Sprawdzanie obwodów wyłącznika blokady rozrusznika
Regulacja przełącznika blokady rozrusznika (przełącznik automatycznej skrzyni biegów) oraz linka sterująca automatycznej skrzyni biegów
Ryż. 3.63. Regulacja przełącznika blokady rozrusznika
Ustaw dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położeniu «N».
Poluzuj nakrętkę regulacyjną mocującą linkę sterującą automatycznej skrzyni biegów do dźwigni sterowania ręcznego.
Ryż. 3,64. Dźwignia sterowania ręcznego
Zamontować dźwignię sterowania ręcznego (manual control lever) do neutralnego («N») (Ryż. 3,64).
Ryż. 3,65. Śruby mocowania wyłącznika blokady rozrusznika
Poluzuj śruby mocujące przełącznik blokady rozrusznika (przełącznik automatycznej skrzyni biegów) i obróć jego korpus tak, aby otwór w kołnierzu korpusu przełącznika pokrył się z otworem na końcu dźwigni sterowania ręcznego (dźwignia sterowania ręcznego, sekcja A-A na rysunku 3.65).
Unikaj zmiany położenia wyłącznika blokady rozrusznika (przełącznik automatycznej skrzyni biegów), dokręcić śruby mocujące momentem nominalnym.
Ryż. 3,66. Nakrętka regulacyjna
Lekko pociągnij linkę łączącą dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów z blokiem zaworu sterującego w kierunku wskazanym strzałką na rysunku 3.66, a następnie dokręć nakrętkę regulacyjną.
Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu «N».
Sprawdź poprawność dołączonych biegów dla każdego położenia dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów i sprawdź, czy skrzynia biegów działa normalnie w każdym z zakresów.