Ryż. 2.202. Zarys paska napędu osprzętu
Załóż pasek na rolkę napinacza i zamontuj napinacz na silniku.
Ryż. 2.203. Automatyczny napinacz
Jeżeli napinacz jest już zamontowany, poluzuj śruby mocujące napinacz, aby umożliwić założenie paska (Ryż. 2.203).
Moment dokręcania śrub mocujących napinacz paska: 20–27 Nm.
Załóż pasek w kolejności pokazanej poniżej.
Alternator - pompa wspomagania kierownicy - wał korbowy - sprężarka klimatyzacji.
Ryż. 2.204. Obracanie dźwigni napinacza
Za pomocą klucza 16 mm obróć ramię napinacza zgodnie z ruchem wskazówek zegara o około 14 stopni i nasuń pasek na koło pasowe (Ryż. 2.204).
Sprawdź, czy pasek nie jest uszkodzony i czy jest prawidłowo osadzony w rowkach koła pasowego.
Ryż. 2.205. Miernik napięcia paska
Miernik napięcia paska musi znajdować się między znakami «MIN» i «MAKS». Jeśli nie, wymień pasek (Ryż. 2.205).
Ryż. 2.206. Napęd mechanizmu rozrządu