Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego sięga szyjki wlewu chłodnicy.
Ryż. 2.196. Podłączenie testera w celu sprawdzenia zaworu korka chłodnicy
Podłącz tester zaworu korka chłodnicy do króćca wlewu chłodnicy i przyłóż ciśnienie 150 kPa. Utrzymując określone ciśnienie przez 2 minuty, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego z chłodnicy, połączeń węży lub samych węży układu chłodzenia (Ryż. 2.196).
Notatka. Płyn chłodzący może być bardzo gorący. Nie zdejmuj korka chłodnicy, ponieważ spowoduje to uwolnienie pary i rozpryskiwanie gorącej lub wrzącej cieczy, co może spowodować obrażenia personelu serwisowego. Prace przy układzie chłodzenia należy rozpocząć dopiero po ostygnięciu silnika.
Dokładnie usuń wilgoć z powierzchni wszystkich sprawdzanych części pod kątem wycieków.
Podczas zdejmowania testera zaworu korka chłodnicy z szyjki chłodnicy należy uważać, aby nie rozchlapać płynu chłodzącego.
Podczas podłączania i odłączania testera, a także podczas testu należy uważać, aby nie zdeformować króćca wlewu chłodnicy.
Jeśli występują nieszczelności, napraw lub wymień odpowiednią część.