Ryż. 2.267. Tłok i korbowód
Demontaż pokrywy korbowodu
Poluzuj śruby pokrywy korbowodu, a następnie zdejmij pokrywę korbowodu i opuść łożysko korbowodu.
Wypchnij zespół tłoka i korbowodu z bloku cylindrów w kierunku powierzchni uszczelki głowicy cylindrów.
Uwaga! Umieść usunięte części (korbowody, kołpaki korbowodu, panewki łożysk korbowodu) w kolejności ich odpowiednich numerów cylindrów, aby zapewnić prawidłowy ponowny montaż.
Demontaż i montaż zespołu tłoka i korbowodu (demontaż i montaż sworznia tłokowego)
Ryż. 2.268. Demontaż zespołu tłoczyska
Ze specjalnymi narzędziami (09234-33001 i 09234-33002) zdemontować i zamontować zespół tłoka i korbowodu (Ryż. 2.268).
Sworzeń tłoka jest wciskany w górną głowicę korbowodu, a tłok ślizga się po nim.
Zestaw narzędzi specjalnych składa się z podstawy ze stojakiem i wkładkami, prowadnic, adapterów, popychacza do demontażu i popychacza do montażu. Podczas wyjmowania lub zakładania sworznia tłokowego tłok jest trzymany na podstawie narzędzia. Prowadnice tłoka ułatwiają ustawienie sworznia tłokowego podczas jego wyjmowania i instalowania, gdy korbowód spoczywa na wkładkach podstawy.
Ryż. 2.269. Usunięcie palca za pomocą prasy
Aby wyjąć sworzeń tłokowy, umieść tłok na podstawie i umieść korbowód na wkładce podstawy. Włóż popychacz (do usunięcia) przez łuk górnej części podstawy do sworznia tłokowego i wyjąć sworzeń za pomocą prasy (Ryż. 2.269).
Podczas instalowania nowego sworznia należy zainstalować odpowiednią wkładkę stojaka, aby podeprzeć korbę.
Umieść górny koniec korbowodu wewnątrz tłoka. Po jednej stronie tłoka przełóż odpowiednią prowadnicę przez tłok i korbowód, a następnie lekko popchnij ręcznie prowadnicę do tyłu, tak aby była przytrzymywana przez tłok. Po drugiej stronie tłoka włóż sworzeń tłoka i umieść razem tłok i korbowód na podstawie narzędzia, tak aby prowadnica sworznia była skierowana do dołu.
Ryż. 2.270. Prowadnica centrująca korbowód
Notatka. Prowadnica jest potrzebna do wyśrodkowania korbowodu względem występów tłoka. Jeśli zmontujesz prawidłowo, prowadnica palca będzie dokładnie wyśrodkowana na otworze w kształcie łuku w górnej części podstawy i będzie dotykać wkładki statywu. W przypadku zastosowania prowadnicy sworznia o niewłaściwym rozmiarze tłok (i korbowód) a sworzeń tłoka nie będzie znajdował się w tej samej osi co otwór w podstawie (Ryż. 2.270).
Włóż popychacz (do instalacji) przez otwór w łuku górnej części podstawy, aż oprze się o adapter na sworzniu tłoka i za pomocą prasy hydraulicznej wsunąć palec w tłok i górną głowicę korbowodu. Kontynuuj naciskanie, aż prowadnica kręgli wypadnie z dolnej części podstawy, a popychacz oprze się o łuk górnej części podstawy.
Uwaga! Nie przekraczać siły 12500±5000 N podczas wciskania sworznia tłokowego w momencie, gdy popychacz opiera się o łuk górnej części podstawy.
Kontrola tłoka i sworznia tłokowego
Sprawdź każdy tłok pod kątem zarysowań, wyszczerbień, zużycia i innych wad. Wymienić tłok, jeśli jest uszkodzony.
Sprawdź każdy pierścień tłokowy pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub znacznego zużycia. Wymienić uszkodzone pierścienie. Jeśli konieczna jest wymiana tłoka, należy jednocześnie wymienić jego pierścienie tłokowe.
Sprawdź, czy sworzeń tłoka pasuje do występów tłoka. Wymienić tłok i sworzeń tłokowy jako zestaw, jeśli są uszkodzone. W temperaturze pokojowej sworzeń tłokowy powinien łatwo, bez przyklejania się, wejść ręcznie w piasty tłoka.
Sprawdzanie pierścieni tłokowych
Ryż. 2.271. Sprawdzanie szczeliny końcowej pierścienia dociskowego
Zmierzyć luz między pierścieniem uszczelniającym a rowkiem tłoka (Ryż. 2.271).
Jeśli zmierzony luz przekracza limit, załóż nowy pierścień tłokowy i ponownie zmierz luz. Jeśli zmierzony luz ponownie przekroczy wartość graniczną, wymień tłok i pierścienie jako zespół. Jeśli zmierzony luz jest mniejszy niż wartość graniczna, wymienić tylko pierścienie tłokowe.
Wartości luzu między pierścieniem tłoka a rowkiem tłoka pokazano poniżej.
Wartość znamionowa:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 0,04–0,08 mm;
- pierścień zaciskowy nr 2 - 0,03–0,07 mm.
Maksymalna dopuszczalna wartość:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 0,1 mm;
- pierścień zaciskowy nr 2 - 0,1 mm.
W celu pomiaru luzu w zamku pierścienia tłokowego założyć pierścień tłokowy w otworze cylindra.
Ustaw pierścień pod kątem prostym do tworzącej ścianki cylindra, ostrożnie przesuwając go w dół wraz z tłokiem. Zmierz szczelinę w zamku pierścieniowym za pomocą płaskiego szczelinomierza. Jeśli zmierzony luz przekracza limit, wymień pierścień tłokowy.
Zmierz szczelinę w zamku pierścieniowym za pomocą płaskiego szczelinomierza.
Jeśli zmierzony luz przekracza limit, wymień pierścień tłokowy.
Wartości szczeliny pierścieni tłokowych przedstawiono poniżej.
Wartość znamionowa:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 0,20–0,35 mm;
- pierścień zaciskowy nr 2 - 0,37–0,52 mm;
- pierścień zgarniający olej - 0,2–0,7 mm.
Maksymalna dopuszczalna wartość:
- pierścienie zaciskowe nr 1 i nr 2 - 0,8 mm;
- pierścień zgarniający olej - 1,0 mm.
W przypadku wymiany pierścieni tłokowych bez wytaczania cylindrów do rozmiaru naprawy należy sprawdzić luz w pierścieniu zamka w punkcie znajdującym się w dolnej części cylindra (strefa najmniejszego zużycia).
Podczas instalowania korka korbowodu upewnij się, że znaki numeru cylindra (wykonane podczas demontażu) dopasowane na korbowodzie i nasadce korbowodu. Podczas montażu nowego korbowodu należy upewnić się, że rowki ustalające tulei w pokrywie korbowodu i korbowodzie znajdują się po tej samej stronie.
Wymień korbowód, jeśli powierzchnia końcowa górnej lub dolnej głowicy jest uszkodzona. W przypadku wygięcia lub skręcenia korbowodu lub znacznego zużycia powierzchni otworu sworznia tłokowego w górnym końcu korbowodu, wymienić korbowód.
Notatka. Znak identyfikacyjny jest naniesiony na górną powierzchnię pierścienia obok zamka.
Sprawdzanie korbowodów
Podczas instalowania korka korbowodu upewnij się, że znaki numeru cylindra (wykonane podczas demontażu) dopasowane na korbowodzie i nasadce korbowodu. Podczas montażu nowego korbowodu należy upewnić się, że rowki ustalające tulei w pokrywie korbowodu i korbowodzie znajdują się po tej samej stronie.
Wymień korbowód, jeśli powierzchnia końcowa górnej lub dolnej głowicy jest uszkodzona. W przypadku wygięcia lub skręcenia korbowodu lub znacznego zużycia powierzchni otworu sworznia tłokowego w górnym końcu korbowodu, wymienić korbowód.
Montaż
Ryż. 2.272. Instalowanie ekspandera pierścienia olejowego
Zamontować ekspander pierścienia olejowego (Ryż. 2.272).
Ryż. 2.273. Schemat montażu górnego zgarniacza pierścienia zgarniającego olej
Zamontować górny zgarniacz pierścienia olejowego. W tym celu należy najpierw zamontować jeden koniec zgarniacza między rozpierakiem a rowkiem tłoka, a następnie trzymając koniec zgarniacza nacisnąć palcem zgarniacz, aby wprowadzić go w rowek, jak pokazano na rysunku 2.273.
Uwaga! Nie używaj ekspandera pierścieni tłokowych podczas instalowania zgarniaczy oleju.
Ryż. 2.274. Montaż dolnego zgarniacza pierścienia zgarniającego olej
Zamontować dolny zgarniacz oleju zgodnie z poprzednią procedurą (Ryż. 2.274).
Nałóż olej silnikowy na tłok i rowki pierścieni tłokowych dookoła.
Za pomocą ekspandera pierścieni tłokowych zamontuj pierścień zaciskowy nr 2.
Ryż. 2.275. Schemat montażu pierścienia zaciskowego nr 1
Zamontować pierścień zaciskowy nr 1 (Ryż. 2.275).
Ryż. 2.276. Schemat zamków pierścieni zaciskowych
Ustaw zamki pierścieni tak daleko od siebie, jak to możliwe. Upewnij się, że blokada dowolnego pierścienia nie znajduje się na osi sworznia tłokowego lub w kierunku prostopadłym do tej osi (Ryż. 2.276). Przed zamontowaniem tłoka i korbowodu w cylindrze użyj trzpienia, aby ścisnąć pierścienie tłokowe.
Zamontuj górne panewki łożyska głównego w bloku.
Ryż. 2.277. Montaż dolnych panewek łożysk głównych
Zamontować dolne panewki łożysk w pokrywach łożysk głównych (Ryż. 2.277).
Uwaga! Górne panewki łożysk głównych mają rowek rozprowadzający olej.
Ryż. 2.278. Montaż półpierścieni łożyska oporowego
Zamontować połówki łożyska oporowego w pokrywie łożyska głównego nr 3 z rowkami olejowymi skierowanymi na zewnątrz (Ryż. 2.278).
Podczas instalowania tłoka upewnij się, że znak «zanim» na tłoku i zaznaczyć «zanim» na korbowodzie skierowanym w stronę przodu silnika (do paska rozrządu).
Podczas montażu korka korbowodu numery cylindrów na korku i korbowodzie muszą znajdować się po tej samej stronie.
Podczas montażu nowego korbowodu upewnij się, że wypustki łożyska na korbowodzie i nasadce korbowodu znajdują się po tej samej stronie.
Śruby pokrywy korbowodu są dokręcane metodą kątową.
1. Nałożyć olej na gwinty nakrętek mocujących oraz nakrętek i śrub korbowodu.
2. Dokręcić śruby pokrywy korbowodu znamionowym momentem obrotowym i dokręcić pod określonym kątem.
Moment dokręcania nakrętek kołpaków korbowodu: 16–20 Nm + 90–94°.
Uwaga! Nie montować ponownie starych śrub pokrywy korbowodu.
Uwaga! Używając nowej śruby, dokręć ją nie więcej niż trzy razy.
Ryż. 2.279. Sprawdzanie luzu bocznego między dolną głowicą korbowodu a żebrem wału korbowego
Sprawdź luz między dolną głowicą korbowodu a żebrem wału korbowego (Ryż. 2.279).
Luz boczny dolnej głowicy korbowodu:
- Wartość nominalna - 0,10–0,25 mm;
- Maksymalna dopuszczalna wartość to 0,40 mm.