Ryż. 2.294. Schemat dystrybucji przepływu w układzie chłodzenia
Ryż. 2.295. Elementy pompy płynu chłodzącego
Ryż. 2.296. Schemat pompy płynu chłodzącego
Wycofanie
Spuść płyn chłodzący i odłącz przewód łączący od przewodu doprowadzającego płyn chłodzący od pompy płynu chłodzącego.
Zdejmij pasek napędowy alternatora i koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
Zdejmij osłony paska rozrządu i napinacz paska rozrządu.
Odkręcić śruby mocujące pompę płynu chłodzącego, zdjąć listwę regulacyjną generatora.
Wyjmij zespół pompy wodnej z bloku cylindrów.
Badanie
Sprawdź każdą część pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia iw razie potrzeby wymień zespół pompy wodnej.
Sprawdź łożysko pod kątem uszkodzeń, nadmiernego hałasu podczas pracy i wolnych obrotów, aw razie potrzeby wymień zespół pompy wodnej.
Sprawdź pompę pod kątem wycieków płynu chłodzącego. Jeśli występują wycieki chłodziwa, zespół dławnicy jest uszkodzony. Wymienić zespół pompy wodnej.
Instalacja
Usuń pozostałości starej uszczelki z powierzchni współpracujących pompy płynu chłodzącego i bloku cylindrów
Zamontować O-ring w rowku rury wlotowej układu chłodzenia. Nasmaruj uszczelkę wodą (nie nakładać smaru ani oleju).
Ryż. 2.297. Mocowanie pompy
Zamontować pompę wodną z nową uszczelką i dokręcić śruby mocujące pompy momentem znamionowym (Ryż. 2.297).
Moment wdechu śrub mocujących pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów: 15-22 Н·м.
Zamontować napinacz paska rozrządu i pasek rozrządu. Wyreguluj napięcie paska rozrządu. Załóż osłony paska.
Zamontuj koło pasowe pompy wodnej i pasek napędowy alternatora, a następnie wyreguluj napięcie paska.
Napełnij układ chłodzenia czystym płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.