Uwaga! W pojazdach wyposażonych w silniki z katalizatorem należy upewnić się, że poziom oleju na bagnecie nie przekracza znaku maksimum. Jeśli do samochodu z katalizatorem wlano zbyt dużo oleju, nadmiar należy usunąć ze skrzyni korbowej poprzez spuszczenie lub odessanie (specjalna pompa próżniowa), w przeciwnym razie niespalony olej dostanie się do układu wydechowego i może zniszczyć katalizator.
Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
Zatrzymaj silnik.
Odkręć korek wlewu oleju i wyjmij korek spustowy miski olejowej. Spuścić olej silnikowy.
Zamontować i dokręcić korek spustowy określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania korka spustowego: 35–45 Nm.
Notatka. Nie montować ponownie podkładki uszczelniającej pod korkiem.
Napełnij silnik świeżym olejem silnikowym przez szyjkę wlewu oleju.
Pojemność tankowania bez wymiany filtra oleju - 3 l, z wymianą filtra oleju - 4,3 l.
Uwaga! Nie dolewać oleju silnikowego powyżej maksymalnego poziomu. Spowoduje to napowietrzenie oleju i zmniejszenie ciśnienia oleju.
Załóż korek wlewu oleju.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby dodaj olej.