Dzięki temu gazy wydechowe wytwarzane przez silnik są specjalnie opracowane, aby umożliwić zastosowanie trójfunkcyjnego katalizatora w celu zmniejszenia stężenia substancji toksycznych. Katalizator służy do konwersji trzech głównych składników spalin ((1) niespalone węglowodory (CH), (2) tlenek węgla (WIĘC) i (3) Tlenki azotu (NOx)) w nieszkodliwe substancje. Wielopunktowy układ wtrysku paliwa (MFI) może pracować w dwóch trybach:
- Sterowanie w otwartej pętli stosunku powietrza do paliwa («open-loop») przeprowadzone zgodnie z danymi zarejestrowanymi wcześniej w elektronicznej jednostce sterującej silnika;
- kontrola sprzężenia zwrotnego stosunku powietrza do paliwa («closed-loop») odbywa się zgodnie z sygnałami czujnika tlenu wchodzącymi do elektronicznej jednostki sterującej silnika.