Ryż. 1.182. Dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów
Wysoce wydajna automatyczna skrzynia biegów ma cztery biegi do przodu i jeden bieg wsteczny. Zmiana biegów odbywa się automatycznie w zależności od położenia wybieraka. Dźwignia zmiany biegów ma dwa gniazda: gniazdo główne i gniazdo do ręcznej zmiany biegów.
W głównym gnieździe znajdują się cztery pozycje do przesuwania dźwigni zmiany biegów.
Notatka. Wciśnij pedał hamulca podczas zmiany biegów.
Notatka. Dźwignia przełącznika powinna się swobodnie przełączać.
Notatka. Podczas docierania pojazdu lub bezpośrednio po podłączeniu przewodu do zacisku akumulatora zmiana biegów może nie być tak płynna. Nie oznacza to awarii skrzyni biegów. Zmiana biegów stanie się płynna po kilku zmianach w trybie automatycznym (elektroniczna jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów).
Uwaga! Gdy pojazd jest w ruchu, nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w położenie «R» Lub «R».
Lampki kontrolne na tablicy rozdzielczej mają za zadanie wskazywać położenie wybieraka automatycznej skrzyni biegów, a jedna z tych lampek zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie «ON» («NA»). Kiedy wybierak jest w pozycji «D» («Ruch», główne koło zębate) Lampka kontrolna aktualnie wybranego biegu świeci się na zielono.
Przypisania pozycji selektora
Ryż. 1.183. Schemat przełączania dźwigni wybieraka automatycznej skrzyni biegów
«R» - Parking.
Użyj tej pozycji, aby utrzymać pojazd w miejscu podczas parkowania lub uruchamiania silnika. Podczas parkowania samochodu zaciągnij hamulec postojowy i przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie «R» («Parking»).
Uwaga! Nie przesuwaj wybieraka w położenie «R» («Parking»), aż pojazd całkowicie się zatrzyma. Nieprzestrzeganie tej zasady może spowodować uszkodzenie automatycznej skrzyni biegów.
«R» - Odwracać.
Użyj tej pozycji, aby jechać do tyłu. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «R» («Odwracać») dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
«N» - Neutralna pozycja.
W tym położeniu wybieraka automatyczna skrzynia biegów jest wyłączona. Możliwe jest uruchomienie silnika w tej pozycji, ale nie jest to zalecane, chyba że silnik zgasł podczas jazdy
«D» - Ruch.
Ten tryb służy do jazdy, automatycznie włączany jest jeden z czterech/pięciu biegów.
Tryb ręcznej zmiany biegów («Sports mode»)
Ryż. 1.184. Tryb ręcznej zmiany biegów
Niezależnie od tego, czy pojazd jest w ruchu, czy stoi, przejście do ręcznego trybu zmiany biegów następuje poprzez przesunięcie wybieraka automatycznej skrzyni biegów z położenia «D» («Ruch») w szczelinę w celu ręcznego wyboru biegów. aby powrócić do trybu «D», musisz przesunąć selektor z powrotem do głównego gniazda. W trybie ręcznej zmiany biegów można szybko zmienić ten ostatni, przesuwając wybierak do tyłu lub do przodu. W przeciwieństwie do ręcznej skrzyni biegów, tryb ręczny («Sports mode») umożliwia zmianę biegów podczas naciskania pedału przyspieszenia.
W GÓRĘ (+): przesuń wybierak do przodu jeden raz, spowoduje to przełączenie na nadbieg.
W DÓŁ (–): przesunąć wybierak jeden raz do tyłu, bieg zostanie zmieniony na niższy.
ZMIANA BIEGÓW: szybkie dwukrotne przesunięcie selektora umożliwia pominięcie jednego biegu podczas zmiany biegów, czyli przejście z 1. na 3. lub z 3. na 1.
Uwaga! W trybie ręcznym nie ma automatycznej zmiany biegu na wyższy. Kierowca musi sam włączyć nadbieg zgodnie z warunkami drogowymi i jednocześnie upewnić się, że prędkość obrotowa silnika nie przekracza maksymalnej dopuszczalnej wartości (wskazówka obrotomierza musi znajdować się poniżej czerwonej strefy).
Uwaga! W celu ochrony silnika skrzynia biegów automatycznie zmienia bieg na wyższy, gdy prędkość obrotowa silnika osiągnie czerwoną strefę.
Uwaga! Szybkie podwójne przesunięcie selektora do tyłu (W dół) pozwala pominąć jeden bieg podczas zmiany biegów, czyli przejść z 3 na 1, z 4 na 2 lub z 5 na 3. Ponieważ gwałtowne hamowanie silnikiem i/lub gwałtowne przyspieszanie może spowodować utratę przyczepności kół, zmianę biegu na niższy należy przeprowadzać ostrożnie, w zależności od prędkości pojazdu.
Uwaga! W trybie ręcznej zmiany biegów można wybrać tylko jeden z czterech/pięciu biegów do przodu. Aby ruszyć samochodem do tyłu lub na parkingu, przesuń wybierak w położenie «R» («Odwracać») Lub «R» («Parking») odpowiednio.
W trybie ręcznej zmiany biegów, gdy prędkość pojazdu spada, zmiana biegu na niższy następuje automatycznie. Gdy samochód się zatrzyma, automatycznie włączany jest pierwszy bieg.
Aby zapewnić wymaganą dynamikę i bezpieczeństwo pojazdu, system może nie wykonywać niektórych zmian biegów, gdy dźwignia zmiany biegów jest poruszana.
Ruszając na śliskiej drodze, przesuń dźwignię automatycznej skrzyni biegów do przodu w położenie «+» (W górę). W takim przypadku włączony jest 2. bieg, co ułatwia ruszanie na śliskiej nawierzchni. Przesuń wybierak do pozycji «–» (W dół) przełącza na 1. bieg.
Aby zapewnić płynne i bezpieczne działanie przed przesunięciem selektora z pozycji «R» (Parking) Lub «N» (neutralna pozycja) wrzucić bieg wsteczny, całkowicie wcisnąć pedał hamulca.
Aby przesunąć wybierak z pozycji «R» («Parking») w jakimkolwiek innym położeniu, kluczyk zapłonu musi być w położeniu «ON» («NA») a pedał hamulca musi być całkowicie wciśnięty.
Przetłumacz selektor z pozycji «R» («Odwracać»), «N» (neutralna pozycja), «D» («Ruch», główne koło zębate) na pozycję «R» («Parking») możesz zawsze. W takim przypadku samochód musi być całkowicie zatrzymany, aby nie uszkodzić skrzyni biegów.
Uwaga! Gdy pojazd jest w ruchu, nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w położenie «R» Lub «R».
Uwaga! Nie naciskaj pedału przyspieszenia, gdy skrzynia biegów jest na biegu wstecznym lub na jednym z biegów do przodu, gdy pedał hamulca jest wciśnięty.
Uwaga! Zawsze wciskaj pedał hamulca podczas zmiany pozycji wybieraka «R» («Parking») Lub «N» (neutralna pozycja) w przepisy «R» («Odwracać») Lub «D» («Ruch», główne koło zębate).
Uwaga! Nie używaj pozycji «R» («Parking») zamiast hamulca postojowego. Nawet w przypadku krótkiego opuszczenia pojazdu należy zawsze zaciągnąć hamulec postojowy, ustawić wybierak w pozycji «R» («Parking») i wyłącz zapłon. Nigdy nie pozostawiaj pojazdu bez nadzoru z włączonym silnikiem.
Uwaga! Podczas ruszania na stromym wzniesieniu pojazd może stoczyć się do tyłu, aby temu zapobiec, podczas ruszania w trybie sportowym przesuń wybierak w położenie «2».
Uwaga! Regularnie sprawdzaj poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnij płyn.
Odblokowanie wybieraka automatycznej skrzyni biegów (wyposażenie dodatkowe)
Ryż. 1.185. Odblokowanie wybieraka automatycznej skrzyni biegów
Jeśli wybierak automatycznej skrzyni biegów nie jest przesunięty z położenia «R» («Parking») w dowolnym innym położeniu, gdy pedał hamulca jest całkowicie wciśnięty, a kluczyk w stacyjce jest przekręcony w położenie «ON», wykonaj następujące czynności. Zdejmij pokrywę konsoli i cienkim przedmiotem, takim jak płaski śrubokręt, naciśnij przycisk zwalniający wybierak. Następnie, naciskając pedał hamulca, przesuń wybierak w żądane położenie. Przycisk zwalniania wybieraka automatycznie powróci do pierwotnego położenia po przesunięciu skrzyni biegów z położenia «R» (parking). Następnie zainstaluj pokrywę na konsoli na swoim miejscu.
Właściwa technika jazdy
Nie przesuwaj selektora poza położenie «N» Lub «R» w dowolne inne położenie przy wciśniętym pedale przyspieszenia.
Gdy pojazd jest w ruchu, nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w położenie «R».
Przed przestawieniem wybieraka w położenie «R», upewnij się, że pojazd całkowicie się zatrzymał.
Nie staczaj się w dół na biegu jałowym. To jest bardzo niebezpieczne. Zawsze utrzymuj włączony bieg, gdy pojazd jest w ruchu.
Nie miej nawyku jazdy, który wymaga gwałtownego hamowania. Prowadzi to do przegrzania hamulców i utraty ich skuteczności. Na długich zjazdach należy hamować silnikiem, aby zapobiec przegrzaniu hamulców (w tym niskie biegi).
Zwolnij nieznacznie pojazd podczas redukcji biegów. W przeciwnym razie zmiana biegu na niższy może się nie włączyć.
Zawsze używaj hamulca postojowego. Nie polegaj na ustawieniu selektora na «R» aby uniemożliwić ruch pojazdu.
Zachowaj szczególną ostrożność podczas jazdy po śliskich drogach. Zachowaj szczególną ostrożność podczas hamowania, przyspieszania i zmiany biegów. Na śliskich drogach nagłe zmiany prędkości pojazdu mogą spowodować utratę przyczepności i kontroli nad pojazdem.
Optymalny ekonomiczny styl jazdy, który najbardziej efektywnie wykorzystuje osiągi silnika, to taki, w którym kierowca delikatnie wciska i zwalnia pedał przyspieszenia.