Holowania w ten sposób nie należy stosować w przypadku uszkodzenia kół, podwozia, osi, elementów układu kierowniczego lub układu hamulcowego. Przed holowaniem upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym, a kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu «AKC» («Wyposażenie dodatkowe») (gdy silnik nie pracuje) lub na stanowisku «ON» («NA») (gdy silnik pracuje). Podczas holowania kierowca musi znajdować się w pojeździe, aby go kontrolować.
Podczas holowania pojazdu za pomocą haka z tyłu pojazdu:
- otworzyć osłonę haka holowniczego, naciskając ją palcem;
- aby zamontować hak holowniczy, obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Uwaga! Hak holowniczy należy mocno dokręcić, aż zniknie szczelina w otworze w haku holowniczym. Hak holowniczy znajduje się w bagażniku.
Uwaga! Przymocuj linę, łańcuch lub pasek holowniczy do haka holowniczego w dolnej części tylnej części pojazdu.
Notatka. Aby uniknąć poważnych uszkodzeń pojazdu z napędem na cztery koła (4WD) holowanie jest zabronione przy prędkościach powyżej 15 km/h i powyżej 1,5 km.
Notatka. Przed holowaniem sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów. Jeśli jest poniżej znaku «NIE» («Gorący») na bagnecie, dodaj płyn.
Uwaga! Jeśli samochód nie odpala, należy pamiętać, że wspomaganie hamulców i układu kierowniczego nie działa, dlatego holowanie takiego samochodu będzie znacznie trudniejsze.
Uwaga! Jeśli podczas holowania wszystkie cztery koła dotykają podłoża, linę holowniczą należy zamocować tylko z przodu pojazdu. Upewnij się wcześniej, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym. Zabrania się holowania samochodu z prędkością powyżej 30 km/h i na odległość większą niż 25 km.
Uwaga! Upewnij się, że kluczyk zapłonu znajduje się w «AKC» a przekładnia kierownicza jest odblokowana. Kierowca musi znajdować się w holowanym pojeździe, aby móc sterować układem kierowniczym i hamulcami.