Pomiar rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej
Ryż. 7.13. Pomiar rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej
Zmierzyć rezystancję między zaciskami 1 i 2 cewki zapłonowej (cewka zapłonowa dla cylindrów nr 3 i nr 6), zaciski 2 i 4 cewki zapłonowej (cewka zapłonowa dla cylindrów 1 i 4) oraz zaciski 2 i 3 cewki zapłonowej (cewka zapłonowa dla cylindrów nr 2 i nr 5) (Ryż. 7.13).
Wartość znamionowa: 0,74±10% omów.
Pomiar rezystancji uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej
Ryż. 7.14. Pomiar rezystancji uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej
Zmierzyć rezystancję uzwojenia wtórnego między przewodami nr 3 i nr 6 cewki wysokiego napięcia, nr 1 i nr 4, nr 2 i nr 5 (Ryż. 7.14).
Wartość znamionowa: 13,3±15% kΩ.
Uwaga! Podczas pomiaru rezystancji uzwojenia wtórnego złącze cewki zapłonowej musi być odłączone.
Sprawdzanie i czyszczenie
Ryż. 7.15. Demontaż przewodu świecy zapłonowej
Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych (Ryż. 7.15).
Notatka. Podczas odłączania przewodu świecy zapłonowej wysokiego napięcia należy ciągnąć za nasadkę izolacyjną, a nie za sam przewód. W przeciwnym razie przewód może ulec uszkodzeniu.
Za pomocą narzędzia do świec zapłonowych wyjmij świece zapłonowe z głowicy cylindrów
Uwaga! Uważaj, aby brud nie dostał się do cylindrów silnika przez otwór świecy zapłonowej.
Ryż. 7.16. Elementy świecy zapłonowej do przetestowania
Sprawdź świece zapłonowe pod kątem defektów wymienionych poniżej (Ryż. 7.16).
- 1. Uszkodzenie izolatora
- 2. Przepalenie elektrody
- 3. Nagar
- 4. Uszkodzona lub pęknięta podkładka uszczelniająca
- 5. Stan izolatora emalii na końcu świecy (brak śladów awarii na powierzchni).
Ryż. 7.17. Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej
Sprawdź szczelinę między elektrodami świecy zapłonowej za pomocą szczelinomierza i wyreguluj w razie potrzeby (Ryż. 7.17).
Wartość nominalna: 1,0 - 1,1 mm.
Zamontować świece zapłonowe i dokręcić znamionowym momentem obrotowym. Jeśli świece zapłonowe zostaną dokręcone momentem większym niż wartość nominalna, gwinty w głowicy cylindrów mogą ulec uszkodzeniu.
Moment dokręcania: 20–30 Nm.
Uwaga! Podczas wymiany świecy zapłonowej nowa świeca zapłonowa musi mieć wbudowany rezystor.