Wycofanie
Podnieś samochód, zdejmij przednie koło.
Nakrętka mocowania napędu w nawie przedniego koła
Wybić zawleczkę i odkręcić nakrętkę mocującą piastę przedniego koła.
Wyciskanie sworznia przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego ze zwrotnicy za pomocą ściągacza 09568-34000
Wyciśnij sworzeń przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego ze zwrotnicy za pomocą ściągacza 09568-34000.
Montaż kolumny zawieszenia do zwrotnicy
Odłącz kolumnę zawieszenia od zwrotnicy.
Spuść olej z obudowy skrzyni biegów.
Wybijanie wału napędowego koła z piasty plastikowym młotkiem
Użyj plastikowego młotka, aby wybić wał napędowy koła z piasty.
Włóż łom między obudowę skrzyni biegów a wewnętrzną obudowę sworznia wału napędowego koła i używając łomu jako dźwigni oddziel wał od skrzyni biegów.
Oddziel piastę koła od wału napędowego, przesuwając piastę do siebie.
Ostrzeżenie! Za każdym razem, gdy jest zdejmowany, wymień wewnętrzny pierścień osadczy wału napędowego koła na nowy.
Obciążnik antywibracyjny na wale napędowym
Sprawdź ciężarek antywibracyjny pod kątem pęknięć i zużycia.
Ostrzeżenie! Po każdym demontażu wymienić nakrętkę samozabezpieczającą i zawleczkę na nowe.
Instalacja
Zewnętrzna średnica pierścienia ustalającego wewnętrznego przegubu wału musi wynosić 27 + 0,4 mm.
Dokręcić połączenia śrubowe momentami podanymi poniżej.
Uwagi:
- Podczas wykonywania prac naprawczych demontaż zewnętrznego zawiasu jest zabroniony.
- Specjalny smar jest nakładany na zawiasy wału. Inne marki smarów nie są zalecane.
- Za każdym razem, gdy zdejmujesz zaciski butów ochronnych, wymieniaj je na nowe.
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
- Nakrętka mocowania palca kulistego zawiasu końcówki kierownicy — 24–34
- Nakrętki śrub mocowania stojaka wspornika zawieszenia do obrotowej pięści — 110–130
- Nakrętka piasty koła - 200-260
Notatka. Jeśli używasz butów ponownie, owiń wypusty wału taśmą klejącą, aby zapobiec uszkodzeniu butów po zdjęciu.
Nałożyć olej przekładniowy na wielowypustowy trzpień przegubu wewnętrznego wału napędowego koła oraz na powierzchnię współpracującą obudowy skrzyni biegów.
Podczas podłączania wału napędowego koła do obudowy skrzyni biegów należy uważać, aby nie uszkodzić pierścienia zabrudzeniowego.
Pierścień blokujący zawiasu wewnętrznego wału napędowego
Przed podłączeniem wału do skrzyni biegów zamontuj na nim pierścień ustalający rowkiem w dół.
Po zamontowaniu wału należy upewnić się, że nie porusza się on ręką.
Załóż podkładki wklęsłą stroną do wewnątrz, dokręć nakrętkę mocującą piastę i zabezpiecz ją zawleczką.
Ostrzeżenie! Mocno zamocuj zaciski tak, aby zaciski nie poluzowały się podczas eksploatacji pojazdu.