Wycofanie
1. Odłącz przewód hydrauliczny od cylindra roboczego.
Badanie
1. Wyczyść zdemontowane części rozpuszczalnikiem i przedmuchaj wszystkie części i kanały sprężonym powietrzem.
2. Sprawdź cylinder podrzędny sprzęgła i osłony pod kątem uszkodzeń.
Demontaż
1. Odłącz wąż łączący od butli i zdejmij płytkę zaworu, sprężynę, popychacz i pokrywę ochronną.
2. Usuń brud z otworu cylindra roboczego tłoka.
3. Zdejmij tłok i kołnierz, przedmuchując sprężonym powietrzem przez złącze przewodu hydraulicznego.
Uwaga!
- 1. Zakryć otwór cylindra roboczego czystą szmatką, aby wychwycić tłok wypchnięty przez sprężone powietrze.
- 2. Stopniowo zwiększaj ciśnienie powietrza, aby uniknąć wycieku płynu hamulcowego i jego kontaktu z oczami lub skórą.
Badanie
1. Sprawdź cylinder podrzędny sprzęgła i osłony pod kątem uszkodzeń.
2. Zmierz średnicę wewnętrzną głównego cylindra sprzęgła. Jeśli luz między tłokiem a cylindrem jest większy niż dopuszczalna wartość, wymień pompę główną i/lub zespół tłoka. Pomiar średnicy wewnętrznej pompy sprzęgła przeprowadza się w trzech odcinkach (u podstawy, na środku i na górze) w dwóch prostopadłych kierunkach.
Szczelina: 0,15 mm.
Montaż
1. Przed montażem nasmaruj tłok i otwór cylindra płynem sprzęgła i zamontuj zespół tłoka.
Płyn: płyn hamulcowy DOT-3 lub DOT-4.
2. Zamontować płytkę zaworu, popychacz i osłonę.