Wycofanie
1. Zdemontować szeroki wąż i zawór wentylacyjny skrzyni korbowej.
2. Zdejmij osłonę paska zębatego.
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
4. Wykręcić śruby wraz z kołnierzem i wyjąć wałek jarzm, jarzm i sprężyn.
5. Wykręcić śruby i zdjąć z wałka jarzmo i sprężynę.
Badanie
Ramiona wahadła
1. Sprawdź palce wahacza. Wymienić wahacze, jeśli są uszkodzone lub porysowane.
2. Sprawdzić stan powierzchni roboczych jarzm stykających się z rdzeniami zaworów i krzywką wałka rozrządu. W przypadku znacznego zużycia lub uszkodzenia wymień wahacze.
3. Sprawdzić powierzchnie kompensatorów luzu zaworowego stykające się z trzpieniem zaworu. Jeśli powierzchnia jest zużyta lub uszkodzona, wymień hydrauliczne regulatory luzu zaworowego.
Wałek wahacza
1. Sprawdź, czy wahacze nie są uszkodzone.
2. Sprawdź czystość otworu doprowadzającego smar.
Instalacja
1. Zamontuj wahacze i sprężyny na wale wahacza. Zamontować wałek wahacza na głowicy cylindrów i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
Moment obrotowy:
- Silnik 1,3 l: 20–27 Nm
- Silnik 1,1 l: 22–37 Nm
2. Podczas montażu wahaczy, wałków i sprężyn należy zwrócić uwagę na różnicę między wahaczami A i wahaczami B.
Sprężyny wahaczy zaworów dolotowych i wydechowych są takie same. Montaż przeprowadzić w taki sposób, aby mała fazka pomiędzy dwoma częściami osi wahacza znajdowała się od strony napędu mechanizmu dystrybucji gazu.
3. Założyć pokrywę głowicy cylindrów i przykręcić śruby, dokręcając je wymaganym momentem.
Moment dokręcania: 8–10 Nm.
Uwaga!
- 1. Przed zamontowaniem pokrywy głowicy cylindrów nałóż warstwę uszczelniacza na powierzchnię współpracującą głowicy cylindrów.
- 2. Nałożyć cienką warstwę uszczelniacza, w przeciwnym razie zostanie on wyciśnięty pod pokrywą głowicy cylindrów i może zakłócać działanie mechanizmu napędu zaworu.
- 3. Używaj wyłącznie szczeliwa określonej lub równoważnej marki.
- 4. Szczeliwo (Kolor aluminium Three Bond #1212D) aplikować w czterech miejscach.
4. Założyć osłonę paska zębatego.
Moment dokręcania: 10–12 Nm.
5. Zamontować szeroki wąż, zawór wentylacyjny skrzyni korbowej, wąż obejściowy i przewody świecy zapłonowej.
6. Podłącz przewód wlotu powietrza.