Notatka. Podczas odłączania przewodów wysokiego napięcia od świec zapłonowych należy ciągnąć za koniec przewodu, a nie za przewód, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie.
2. Wykręć świecę zapłonową za pomocą klucza do świec. Aby zapobiec uszkodzeniu świecy, zainstaluj klucz świecy ściśle wzdłuż osi świecy.
Uwaga! Do czyszczenia świec zapłonowych użyj sprężonego powietrza, co zapobiegnie przedostawaniu się zanieczyszczeń do cylindrów silnika po odkręceniu świec.
3. Sprawdź świece zapłonowe pod kątem następujących wad:
- 1) uszkodzenie izolatora;
- 2) zużycie elektrody;
- 3) sadza;
- 4) uszkodzenie uszczelki;
- 5) stan izolatora na końcówce świecy zapłonowej.
4. Za pomocą miernika drutu sprawdź odstęp między elektrodami świecy zapłonowej.
Szczelinę reguluje się przez wygięcie bocznej elektrody. Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej ma ogromne znaczenie, ponieważ zbyt duży i zbyt mały odstęp zmienia wielkość iskry, co prowadzi do spadku sprawności silnika. Szczelina musi zawsze odpowiadać wymogom technicznym.
W żadnym wypadku nie należy zginać elektrody środkowej, ponieważ może to doprowadzić do pęknięcia izolatora i awarii świecy. Odstęp międzyelektrodowy świecy zapłonowej: 1,0–1,1 mm.
5. Wkręć świecę zapłonową w głowicę cylindrów. Zbyt mocne dokręcenie świec zapłonowych może spowodować uszkodzenie gwintu świecy zapłonowej.
Moment dokręcania: 20–30 Nm.
Analiza świecy zapłonowej
Oględziny robocze części świec zapłonowych mogą pokazać stan silnika.
Ciemna sadza:
- Ponownie wzbogacona mieszanka paliwowa
- Niewystarczająca zawartość powietrza w mieszance paliwowej
Jasna sadza:
- uboga mieszanka paliwowa
- Zbyt wczesny zapłon
- Niewystarczające dokręcenie świec zapłonowych
Sprawdzenie działania świec zapłonowych
Podłącz świecę zapłonową do przewodu wysokiego napięcia. Trzymając świecę zapłonową specjalnymi szczypcami z izolowanymi uchwytami, podłącz korpus świecy zapłonowej do masy pojazdu.
Ostrzeżenie! Nie dotykaj karoserii pojazdu podczas wykonywania poniższych czynności.
Asystent powinien za pomocą rozrusznika kręcić wałem korbowym silnika, podczas gdy między elektrodami świecy zapłonowej powinna być obserwowana stabilna mocna iskra.
Jeśli nie ma iskry zapłonowej lub iskra zapłonowa jest słaba, sprawdź stan i usuń następujące usterki:
- jeśli występują osady węgla, oczyść lub wymień świecę zapłonową;
- w przypadku zanieczyszczenia olejem oczyścić lub wymienić świecę zapłonową;
- jeśli elektrody są zużyte lub przepalone, wymień świecę zapłonową;
- jeśli izolator ceramiczny jest zniszczony, wymienić świecę zapłonową;
- jeśli pierścień świecy zapłonowej jest uszkodzony, wymienić świecę zapłonową;
- w przypadku naruszenia szczeliny międzyelektrodowej w świecy zapłonowej wyreguluj szczelinę.