Z diagnostyką pokładową (OBD)
Lampka MIL pojazdu zaświeci się, gdy wystąpi problem z systemem zarządzania silnikiem. Jednak lampka MIL nie zapali się po trzech uruchomieniach silnika, jeśli wcześniej wykryta usterka nie pojawi się ponownie. Po włączeniu zapłonu (przed uruchomieniem silnika) lampka kontrolna świeci się stale, co wskazuje na normalne działanie systemu rozwiązywania problemów. Lampka kontrolna z systemem «OBD» zapala się w przypadku awarii następujących elementów systemu:
- katalizator;
- system paliwowy;
- miernik przepływu powietrza;
- czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym;
- czujnik temperatury powietrza wpływającego do silnika;
- czujnik temperatury chłodzenia;
- Czujnik położenia przepustnicy;
- górny czujnik tlenu;
- dolny podgrzewacz sondy lambda;
- dolny czujnik tlenu;
- grzałka górnej sondy lambda;
- wtryskiwacze paliwa;
- niewypał;
- czujnik kąta wału korbowego;
- Czujnik położenia wałka rozrządu;
- system odzyskiwania oparów paliwa;
- czujnik prędkości pojazdu;
- zawór regulacji prędkości biegu jałowego;
- dostawy prądu;
- Europejski Mechanizm Stabilności;
- awaria skrzyni biegów;
- czujnik przyspieszenia;
- Żądanie sygnału MIL;
- jednostka sterująca zapłonem.
Bez pokładowego systemu diagnostycznego (OBD)
Lampka ostrzegawcza MIL zapala się, gdy występują usterki w systemie zarządzania silnikiem. Jednak lampka MIL nie zapali się po trzech uruchomieniach silnika, jeśli wcześniej wykryta usterka nie pojawi się ponownie. Po włączeniu zapłonu (przed uruchomieniem silnika) lampka kontrolna świeci się stale, co wskazuje na normalne działanie systemu rozwiązywania problemów.
Lampka kontrolna zapala się, gdy wystąpią usterki w następujących elementach systemu:
- podgrzewany czujnik tlenu;
- czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym;
- Czujnik położenia przepustnicy;
- czujnik temperatury chłodzenia;
- modulator kontroli prędkości biegu jałowego;
- wtryskiwacze paliwa;
- ECM.
Badanie
1. Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna zapala się na 5 sekund, po czym gaśnie.
2. Jeżeli lampka kontrolna nie zapala się, sprawdzić obwód elektryczny lampki, stan zamka bezpieczeństwa i sprawność lampki.
Autodiagnoza
Moduł ECM stale monitoruje sygnały wejściowe i wyjściowe oraz inne sygnały w określonych warunkach. Po wykryciu usterki moduł ECM zapisuje kod DTC w pamięci i wysyła kod do złącza diagnostycznego. Kody diagnostyczne (DTC) można odczytać za pomocą próbnika MIL lub skanera HI-SCAN. Kody diagnostyczne pozostają w pamięci do momentu odłączenia przewodów od zacisków akumulatora lub odłączenia złącza od modułu ECM oraz do momentu ich skasowania za pomocą skanera HI-SCAN.
Notatka. Jeśli złącze zostanie odłączone przy włączonym zapłonie, w pamięci zostanie zapisany kod DTC. W takim przypadku należy odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora na dłużej niż 15 sekund, w wyniku czego pamięć diagnostyczna zostanie wykasowana.
1. Jeśli ta sama usterka pojawi się i będzie się utrzymywać przez dwa cykle jazdy, lampka MIL włączy się automatycznie.
2. Lampka MIL nie zapali się po trzech uruchomieniach silnika, jeśli wcześniej wykryta usterka nie będzie już występować.
3. Diagnostyczny kod błędu (DTC) jest zapisywany w pamięci ECM w przypadku wykrycia usterki po dwóch kolejnych cyklach jazdy. Lampka MIL zapali się, gdy zostanie wykryta usterka przy drugim uruchomieniu silnika.
W przypadku wykrycia przerwy w zapłonie zapisywany jest kod usterki, a MIL zapala się natychmiast po wykryciu usterki.
4. Kod DTC jest automatycznie usuwany z pamięci modułu ECM, jeśli ta sama usterka nie zostanie wykryta w ciągu 40 cykli rozruchu silnika.
Diagnostyczne kody usterek
Z diagnostyką pokładową (OBD)
Kod | Awaria |
P0030 | Uszkodzenie obwodu grzałki sondy lambda (grupa 1, czujnik 1) |
P0031 | Niski poziom w obwodzie grzałki sondy lambda (grupa 1, czujnik 1) |
P0032 | Wysoki poziom w obwodzie grzałki sondy lambda (grupa 1, czujnik 1) |
P0036 | Uszkodzenie obwodu grzałki sondy lambda (grupa 1, czujnik 2) |
P0037 | Niski poziom w obwodzie grzałki sondy lambda (grupa 1, czujnik 2) |
P0038 | Wysoki poziom w obwodzie grzałki sondy lambda (grupa 1, czujnik 2) |
P0106 | Naruszenie właściwości czujnika bezwzględnego ciśnienia powietrza |
P0107 | Niski poziom sygnału czujnika ciśnienia bezwzględnego |
P0108 | Wysoki poziom sygnału czujnika ciśnienia bezwzględnego |
Р0112 | Sygnał czujnika niskiej temperatury powietrza |
Р0113 | Sygnał czujnika wysokiej temperatury powietrza |
Kod | Awaria |
P0116 | Uszkodzenie obwodu elektrycznego czujnika temperatury płynu chłodzącego |
P0117 | Niski sygnał czujnika temperatury płynu chłodzącego |
P0118 | Sygnał czujnika wysokiej temperatury płynu chłodzącego |
P0121 | Uszkodzenie obwodu elektrycznego czujnika położenia przepustnicy |
P0122 | Niski sygnał czujnika położenia przepustnicy |
P0123 | Wysoki sygnał czujnika położenia przepustnicy |
P0130 | Uszkodzenie obwodu elektrycznego czujnika tlenu (grupa 1, czujnik 1) |
P0131 | Niski sygnał czujnika tlenu |
P0132 | Wysoki sygnał czujnika tlenu (Grupa 1,. czujnik!) |
P0133 | Powolna reakcja czujnika tlenu (grupa 1, czujnik 1) |
P0134 | Słaba wydajność czujnika tlenu |
P0136 | Awaria obwodu czujnika tlenu (grupa 1, czujnik 2) |
Kod | Awaria |
P0137 | Niski poziom sygnału podgrzewanej sondy lambda (grupa 1, czujnik 2) |
P0138 | Wysoki poziom sygnału podgrzewanej sondy lambda (grupa 1, czujnik 2) |
P0140 | Sprawdzenie zakresu pomiarowego czujnika tlenu |
P0171 | Rewelacyjna mieszanka (Grupa 1) |
P0172 | Ponowne wzbogacenie mieszanki (Grupa 1) |
P0230 | Awaria obwodu pompy paliwa |
PG261 | Niski poziom sygnału sterującego do dyszy 1. cylindra |
P0264 | Niski poziom sygnału sterującego do dyszy drugiego cylindra |
PQ267 | Niski poziom sygnału sterującego do wtryskiwacza 3. cylindra |
P0270 | Niski poziom sygnału sterującego do dyszy 4. cylindra |
P0262 | Wysoki poziom sygnału sterującego do dyszy 1. cylindra |
P0265 | Wysoki poziom sygnału sterującego do dyszy drugiego cylindra |
P0268 | Wysoki poziom sygnału sterującego do dyszy 3. cylindra |
P0271 | Wysoki poziom sygnału sterującego do dyszy 4. cylindra |
P0300 | Przypadkowe niewypały |
P0301 | Wypadanie zapłonu na 1 cylindrze |
P0302 | Wypadanie zapłonu na 2 cylindrze |
P0303 | Wypadanie zapłonu na 3 cylindrze |
P03C4 | Wypadanie zapłonu na 4 cylindrze |
P0325 | Uszkodzenie obwodu elektrycznego czujnika spalania stukowego (Grupa 1) |
P0335 | Awaria obwodu czujnika położenia wału korbowego |
P0336 | Nieprawidłowa charakterystyka sygnału czujnika położenia wału korbowego |
P0340 | Awaria obwodu czujnika położenia wałka rozrządu |
P0420 | Zmniejszenie wydajności głównego katalizatora (Grupa 1) |
P0444 | Przerwa w obwodzie elektrozaworu oczyszczania pochłaniacza |
P0445 | Zwarcie w obwodzie elektrozaworu opróżniania pojemnika |
P0501 | Niewłaściwa charakterystyka sygnału czujnika prędkości pojazdu |
P0506 | Niska prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym |
P0507 | Wysoka prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym |
P0562 | Niski poziom napięcia sieci pokładowej pojazdu |
P0563 | Wysoki poziom napięcia sieci pokładowej samochodu |
P0605 | ECM Błąd pamięci tylko do odczytu |
P1307 | Awaria czujnika przyspieszenia |
P1308 | Niski sygnał czujnika przyspieszenia |
Kod | Awaria |
R1309 | Sygnał czujnika dużego przyspieszenia |
R1505 | Niski poziom sygnału na uzwojeniu nr 1 regulatora prędkości biegu jałowego |
R1506 | Wysoki poziom sygnału na uzwojeniu nr 1 regulatora prędkości biegu jałowego |
R1507 | Niski poziom sygnału na uzwojeniu nr 2 regulatora prędkości biegu jałowego |
R1508 | Wysoki poziom sygnału na uzwojeniu nr 2 regulatora prędkości biegu jałowego |
R1586 | Niezgodność łańcucha sygnału kodowania |
R1690 | Awaria immobilizera SMATRA |
R1691 | Awaria immobilizera anteny |
R1693 | Awaria translondera immobilizera |
R1694 | Błąd jednostki sterującej silnika |
1695 zł | Błąd w kasowalnej elektrycznie pamięci tylko do odczytu |
Bez pokładowego systemu diagnostycznego (OBD)
Kod | Awaria |
P0031 | Niski poziom w obwodzie grzałki sondy lambda (grupa 1, czujnik 1} |
P0032 | Wysoki poziom w obwodzie grzałki sondy lambda (grupa 1, czujnik 1) |
POGROM | Niski poziom sygnału czujnika ciśnienia bezwzględnego |
P0108 | Wysoki poziom sygnału czujnika ciśnienia bezwzględnego |
Р0112 | Sygnał czujnika niskiej temperatury powietrza |
Р0113 | Sygnał czujnika wysokiej temperatury powietrza |
P0116 | Uszkodzenie obwodu elektrycznego czujnika temperatury płynu chłodzącego |
P0117 | Niski sygnał czujnika temperatury płynu chłodzącego |
P0118 | Sygnał czujnika wysokiej temperatury płynu chłodzącego |
P0121 | Uszkodzenie obwodu elektrycznego czujnika położenia przepustnicy |
P0122 | Niski sygnał czujnika położenia przepustnicy |
P0123 | Wysoki sygnał czujnika położenia przepustnicy |
P0130 | Uszkodzenie obwodu elektrycznego czujnika tlenu (grupa 1, czujnik 1) |
P0131 | Niski sygnał czujnika tlenu |
P0132 | Wysoki sygnał czujnika tlenu (grupa 1, czujnik 1) |
P0133 | Powolna reakcja czujnika tlenu (grupa 1, czujnik 1) |
P0134 | Słaba wydajność czujnika tlenu |
P0171 | Rewelacyjna mieszanka (Grupa 1) |
P0172 | Ponowne wzbogacenie mieszanki (Grupa 1) |
P0230 | Awaria obwodu pompy paliwa |
P0261 | Niski poziom sygnału sterującego do dyszy 1. cylindra |
Kod | Awaria |
P0264 | Niski poziom sygnału sterującego do dyszy drugiego cylindra |
P0267 | Niski poziom sygnału sterującego do dyszy 3. cylindra |
P0270 | Niski poziom sygnału sterującego do dyszy 4. cylindra |
P0262 | Wysoki poziom sygnału sterującego do dyszy 1. cylindra |
P0265 | Wysoki poziom sygnału sterującego do dyszy drugiego cylindra |
P0268 | Wysoki poziom sygnału sterującego do dyszy 3. cylindra |
P0271 | Wysoki poziom sygnału sterującego do dyszy 4. cylindra |
P0325 | Uszkodzenie obwodu elektrycznego czujnika spalania stukowego (Grupa 1) |
P0335 | Awaria celu czujnika położenia wału korbowego |
P0336 | Nieprawidłowa charakterystyka sygnału czujnika położenia wału korbowego |
P0340 | Awaria obwodu czujnika położenia wałka rozrządu |
P0501 | Niewłaściwa charakterystyka sygnału czujnika prędkości pojazdu |
Kod | Awaria |
P0506 | Niska prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym |
P0507 | Wysoka prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym |
P0562 | Niski poziom napięcia sieci pokładowej pojazdu |
P0563 | Wysoki poziom napięcia sieci pokładowej samochodu |
Р0605 | ECM Błąd pamięci tylko do odczytu |
R1505 | Niski poziom sygnału na uzwojeniu nr 1 regulatora prędkości biegu jałowego |
R1506 | Wysoki poziom sygnału na uzwojeniu nr 1 regulatora prędkości biegu jałowego |
R1507 | Niski poziom sygnału na uzwojeniu nr 2 regulatora prędkości biegu jałowego |
R1508 | Wysoki poziom sygnału na uzwojeniu nr 2 regulatora prędkości biegu jałowego |
R1586 | Niezgodność łańcucha sygnału kodowania |
R1690 | Awaria immobilizera SMATRA |
R1691 | Awaria immobilizera anteny |
R1693 | Awaria transpondera immobilizera |
R1694 | Błąd jednostki sterującej silnika |
1695 zł | Błąd w kasowalnej elektrycznie pamięci tylko do odczytu |