Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) Hyundai Getz jest wbudowany w czujnik MAP i jest termistorem, którego rezystancja zmienia się wraz z temperaturą. Moduł ECM uwzględnia sygnał czujnika i dostosowuje szerokość impulsu podawanego na wtryskiwacze, co powoduje zmianę ilości paliwa podawanego do cylindrów silnika.
Test czujnika
1. Zmierzyć rezystancję między zaciskami 3 i 4 złącza czujnika.
Temperatura | Opór |
0°C | 4,5-7,5 kΩ |
20°C | 2,0-3,0 kΩ |
40°C | 0,7-1,6 kΩ |
80°С | 0,2–0,4 kΩ |
2. Jeśli rezystancja czujnika jest poza specyfikacją, wymień czujnik.