Uwaga! Podczas spuszczania płynu chłodzącego upewnij się, że pokrywa skrzynki przekaźników w komorze silnika jest dobrze zamknięta i nie dopuść, aby płyn chłodzący dostał się na elementy elektryczne i lakier karoserii. W przeciwnym razie przepłucz płyn chłodzący dużą ilością wody.
1. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w pozycji odpowiadającej maksymalnej temperaturze powietrza nawiewanego do kabiny. Upewnij się, że silnik i chłodnica są zimne.
2. Zdejmij korek chłodnicy.
3. Poluzuj korek spustowy i spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.
4. Mocno dokręć korek spustowy na chłodnicy.
5. Wyjmij zbiornik wyrównawczy, spuść z niego płyn chłodzący i ponownie zainstaluj zbiornik. Napełnij zbiornik wodą destylowaną do poziomu między znakami «MIN» i «MAKS», następnie płyn niezamarzający - do kreski «MAKS».
6. Napełnij chłodnicę płynem chłodzącym do dolnej krawędzi szyjki wlewu i załóż korek chłodnicy, nie dokręcając go całkowicie.
7. Uruchom silnik i rozgrzej go, aż wentylator chłodnicy włączy się co najmniej dwa razy.
8. Wyłącz silnik. Sprawdź iw razie potrzeby doprowadź płyn w chłodnicy do wymaganego poziomu.
9. Dokręć korek chłodnicy, następnie uruchom silnik i sprawdź szczelność.