Zalecany płyn do automatycznej skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów Twojego samochodu marki Hyundai jest przystosowana do stosowania płynu DIAMOND ATF SP-III lub SK ATF SPIN. Uszkodzenia spowodowane użyciem niewłaściwego płynu do automatycznej skrzyni biegów nie są objęte gwarancją nowego pojazdu.
Objętość płynu do automatycznej skrzyni biegów wynosi: Silnik - 6,1 litra;
Ostrzeżenie: Płyn do automatycznej skrzyni biegów należy sprawdzać przy normalnej roboczej temperaturze płynu chłodzącego. Oznacza to, że silnik, chłodnica, układ wydechowy itp. będzie bardzo gorąco. Zachowaj szczególną ostrożność podczas wykonywania tej czynności.
Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów
Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy. Płyn do automatycznej skrzyni biegów musi mieć normalną temperaturę roboczą, a silnik musi pracować na biegu jałowym podczas sprawdzania poziomu płynu do automatycznej skrzyni biegów.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, naciśnij pedał hamulca i naprzemiennie przesuwaj wybierak z pozycji "R" na każdym z poniższych stanowisk "FT, "N", "D", "2", "L" - a następnie przywróć go na miejsce "NX Pozostaw silnik na biegu jałowym i wykonaj następujące czynności:
1. Otwórz maskę, uważając, aby nie wciągnąć dłoni, długich włosów lub ubrania w obracające się części.
2. Wyjmij bagnet automatycznej skrzyni biegów, wytrzyj go do sucha, włóż do końca i wyjmij ponownie. Sprawdź poziom oleju na bagnecie, powinien być w zakresie "NIE" ("Gorący") na sondzie.
1 - Poziom płynu ATF musi mieścić się w zakresie "NIE" ("Gorący")
3. Jeśli poziom płynu jest niski, dolej płynu do oznaczenia "NIE" ("Gorący") na bagnecie przez otwór na bagnet za pomocą lejka. Nie pij zbyt dużo płynów.
Ostrzeżenie: Wentylator chłodnicy układu chłodzenia włącza się w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik i może czasami włączać się nawet wtedy, gdy silnik nie pracuje. Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy w pobliżu łopatek wentylatora, aby uniknąć obrażeń spowodowanych obracającymi się łopatkami. Gdy temperatura płynu chłodzącego spada, wentylator wyłącza się automatycznie. To normalne.
Ostrzeżenie: (tylko do silników Diesla) Nie ingerować w układ wtrysku, gdy silnik pracuje lub przez 30 sekund po zatrzymaniu silnika. Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia, kolektor, wtryskiwacze i przewody paliwowe wysokiego ciśnienia są pod ciśnieniem nawet po zatrzymaniu silnika. Wyciekające paliwo z wycieku może spowodować poważne obrażenia w przypadku kontaktu ze skórą. Osoby korzystające z rozrusznika serca nie powinny zbliżać się na odległość mniejszą niż 30 cm do centralki elektronicznej lub przewodów w komorze silnika podczas pracy silnika, ponieważ w układzie występuje wysokie napięcie "Common Rail" generuje silne pole elektromagnetyczne.