Czynności opisane poniżej można stosować zarówno do wymiany kół, jak i do wymiany kół.Przygotowując się do wymiany przebitej opony, upewnij się, że wybierak znajduje się w położeniu "R" ("Parking") (Automatyczna skrzynia) lub dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu biegu wstecznego (Ręczna skrzynia biegów) i czy hamulec postojowy jest włączony, wtedy:
Osłony kół
1 - Rowek
1. Owiń końcówkę wkrętaka kawałkiem materiału, aby uniknąć zarysowania powierzchni kołpaków i tarcz,
2. Włóż śrubokręt w rowek kołpaka koła i delikatnie podważ i zdejmij kołpak.
3. Wymień przebitą oponę.
4. Załóż kołpak, dopasowując wycięcie na kołpaku do rowka na tarczy i uderzając dłonią w piastę pośrodku kołpaka.
1. Przygotuj koło zapasowe i narzędzia
1 - Haczyk na dywanik do bagażnika
Przymocuj dywanik do bagażnika za pomocą haczyka i wyjmij dolną półkę bagażnika (wyposażenie dodatkowe).
Wyjmij podnośnik i torbę z narzędziami, a następnie wyjmij koło zapasowe z bagażnika.
Uwaga: Podnośnik znajduje się w samochodzie na kole zapasowym.
2. Zablokuj koło
1. Przebita opona
Aby zapobiec poruszaniu się pojazdu na podnośniku, zamontuj szczęki hamulcowe (podkładki oporowe) pod kołem znajdującym się po przeciwnej stronie po przekątnej w stosunku do wymienianego koła.
3. Odkręcanie nakrętek kół
Przed podniesieniem pojazdu poluzuj lekko nakrętki kół. Aby poluzować nakrętki kół, obróć uchwyt klucza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Podczas wykonywania tej czynności upewnij się, że główka klucza dobrze przylega do nakrętki koła. Aby uzyskać maksymalną dźwignię, ustaw klucz w pozycji pokazanej na rysunku. Następnie przekręć trzymając klucz na końcu klamki. Na tym etapie nie luzować całkowicie nakrętek kół. Wystarczy poluzować je o pół obrotu.
4. Montaż gniazda
Podstawa podnośnika musi być umieszczona na twardej, równej powierzchni. Podnośnik musi być ustawiony tak, jak pokazano na ilustracji.
5. Podnoszenie samochodu
1 - Klucz balonowy
2 - Rączka kluczyka
Włóż rękojeść klucza do klucza do kół i umieść go na podnośniku, jak pokazano. Aby podnieść samochód, przekręć klucz do kół zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy podnośnik zacznie podnosić pojazd, dokładnie sprawdź, czy jest prawidłowo zainstalowany i czy się nie wyślizgnie. Jeśli ziemia pod podnośnikiem jest miękka (piasek itp.) umieść pod nim deskę, cegłę, płaski kamień itp., aby zapobiec zapadnięciu się podnośnika w ziemię. Podnieś pojazd na tyle, aby zmieściło się w pełni napompowane koło zapasowe – nieco wyżej niż potrzeba do wyjęcia przebitej opony.
Ostrzeżenie: Nie wchodź pod podniesiony samochód! Pojazd może spaść z podnośnika i spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia. Podczas korzystania z podnośnika nikt nie powinien przebywać w samochodzie.
6. Zmiana kół
Za pomocą klucza poluzuj nakrętki kół, a następnie odkręć je ręcznie. Zdejmij koło i połóż je na ziemi, aby się nie stoczyło. Nasuń koło na piastę, podnieś koło zapasowe, wyrównaj otwory ze śrubami i nasuń na nie koło. Jeśli jest to trudne, przechyl lekko koło i najpierw wyrównaj górny otwór z kołkiem. Następnie potrząśnij kołem, aby włożyć pozostałe kołki w otwory koła.
Ostrzeżenie:
- Kołpaki mogą mieć ostre krawędzie. Obchodź się z nimi ostrożnie, aby uniknąć poważnych obrażeń.
- Przed ponownym założeniem koła sprawdź, czy na piaście lub kole nie ma ciał obcych (jak brud, smoła, żwir itp.), które mogą przeszkadzać w montażu koła na piaście. Jeśli nie zostanie zapewniony dobry kontakt między współpracującymi powierzchniami koła i piasty, nakrętki koła mogą się poluzować, co może spowodować utratę koła. Utrata koła może spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Może to spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia.
7. Montaż nakrętek kół
Aby zamontować kołpak koła, nasuwając go na kołki i przytrzymując na kole, wkręć nakrętki koła na gwint i dokręć je ręcznie. Nakrętki należy montować częścią stożkową do wewnątrz. Zakołysz kołem, aby upewnić się, że jest dobrze osadzone i ponownie dokręć palcami nakrętki koła.
8. Opuszczenie pojazdu i dokręcenie nakrętek kół
Opuść pojazd na ziemię, obracając klucz do kół w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Ustaw klucz w pozycji pokazanej na ilustracji i dokręć nakrętki kół. Upewnij się, że główka klucza dobrze przylega do nakrętki koła. Podczas dokręcania nakrętek kół zabrania się stawać na klucz do kół lub przedłużać go rurą, gdyż może to doprowadzić do dokręcenia nakrętki.
Dokręć wszystkie nakrętki kół jedna po drugiej. Ponownie sprawdź dokręcenie wszystkich nakrętek. Po wymianie koła należy jak najszybciej oddać pojazd do specjalisty, aby mechanik mógł dokręcić nakrętki kół z odpowiednim momentem.
Moment dokręcania nakrętek kół:
Tarcza stalowa i tarcza ze stopu aluminium: 90-110 Nm.
Po zmianie koła
Jeśli masz manometr, zdejmij nakrętkę zaworu i sprawdź ciśnienie powietrza w oponie. Jeśli ciśnienie powietrza jest niższe niż zalecane, podjedź powoli do najbliższej stacji obsługi i przywróć prawidłowe ciśnienie. Jeśli ciśnienie powietrza w oponie jest wyższe niż zalecane, odpowietrz je do wymaganej wartości. Następnie pamiętaj o zakręceniu nakrętki na zaworze. Jeśli nie zostanie to zrobione, powietrze może wydostać się przez zawór. Jeśli zgubiłeś czapkę. kup i jak najszybciej zainstaluj nowy.
Po zmianie opon należy zabezpieczyć przebitą oponę w wyznaczonym miejscu w bagażniku i schować podnośnik i narzędzia w schowkach.