1 - Hak holowniczy |
W przypadku holowania awaryjnego, gdy samochód holowniczy nie jest dostępny, przymocuj linę holowniczą lub cel do jednego z haków holowniczych w dolnej części przedniej części pojazdu. Nie próbuj holować pojazdu w ten sposób na nieutwardzonych drogach. Może to spowodować poważne uszkodzenie pojazdu.
Również holowanie w ten sposób nie powinno być stosowane w przypadku uszkodzenia kół, podwozia, osi, elementów układu kierowniczego lub układu hamulcowego. Przed holowaniem upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym, a kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu "AKC" ("Wyposażenie dodatkowe") (gdy silnik nie pracuje) lub na stanowisku "ON" ("NA") (gdy silnik pracuje). Podczas holowania kierowca musi znajdować się w pojeździe, aby go kontrolować.
1. Otwórz osłonę haka holowniczego, naciskając ją palcem.
2. Aby zamontować hak holowniczy, obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Uwaga: Hak holowniczy należy mocno dokręcić, aż zniknie szczelina w otworze w haku holowniczym. Hak holowniczy znajduje się w podnośniku na kole zapasowym.
3. Przymocuj linkę holowniczą, łańcuch lub pasek do jednego z haków holowniczych w dolnej części przedniej części pojazdu.
Uwaga:
- Jeżeli pojazd jest holowany z wszystkimi kołami na drodze, należy go holować przodem. Jednocześnie upewnij się, że skrzynia biegów jest na biegu neutralnym. Nie przekraczać prędkości 50 km/h i nie holować pojazdu na odległość większą niż 25 km.
- Przed holowaniem upewnij się, że kierownica jest odblokowana (kluczyk zapłonu w położeniu "AKC" ("Wyposażenie dodatkowe")). Podczas holowania kierowca musi znajdować się w pojeździe, aby go kontrolować.