Przyrządy i elementy sterujące do oświetlenia pojazdu i systemu sygnalizacji świetlnej: 1 - skrzynka bezpieczników i przekaźnik w kabinie pasażerskiej; 2 – włącznik sygnału hamowania; 3 - regulacja jasności oświetlenia zestawu wskaźników; 4 – włącznik korektora reflektorów; 5 - włącznik oświetlenia zewnętrznego; 6 - włącznik alarmu; 7 – włącznik świateł przeciwmgielnych; 8 – włącznik tylnej latarni przeciwmgielnej; 9 - reflektory; 10 - światło przeciwmgielne; 11 - lampa światła bocznego; 12 – lampka wskaźnika skrętu; 13 – dodatkowy sygnał hamowania; 14 - lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej; 15 - światło boczne lampy i sygnał hamowania; 16 – lampa światła podkładu; 17 - lampka kontrolna skrętu; 18 - tylne światło przeciwmgłowe
System oświetlenia obejmuje reflektory (reflektory), światła tylne, światła hamowania, światła cofania, kierunkowskazy, światła przeciwmgielne i tylne światła przeciwmgielne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, oświetlenie komory silnika i oświetlenie wnętrza. Przed wymianą lamp sprawdź odpowiedni bezpiecznik i wyłącz odpowiedni odbiornik. Instrumenty i elementy sterujące oświetleniem i sygnalizacją świetlną samochodu pokazano na rysunku.
kolor sadzy | Możliwa przyczyna |
Ciemny kolor sadzy | Ponownie wzbogacona mieszanka paliwowo-powietrzna Niewystarczająca zawartość powietrza w mieszance |
Jasno zabarwiona sadza | Uboga mieszanka paliwowo-powietrzna Zbyt wczesny zapłon Luźne świece zapłonowe |
Regulacja reflektorów
Schemat regulacji reflektorów: H1 - wysokość środka reflektora nad podłożem; H2 - wysokość środka światła przeciwmgielnego nad ziemią; W1 to odległość między środkami żarówek reflektorów; W2 - odległość między środkami świateł przeciwmgłowych; L to odległość między żarówką reflektora a ekranem
Wyreguluj kierunek swiatla reflektora za pomoca urzadzenia zgodnie z zaleceniami jego producenta.
Notatka. Ustaw reflektory zgodnie z przepisami obowiązującymi w regionie, w którym pojazd jest eksploatowany.
Regulacja reflektorów: 1 - regulacja wiązki światła w kierunku poziomym; 2 - regulacja strumienia światła w kierunku pionowym
Reflektory reguluje się obracając śruby regulacyjne. W przypadku braku specjalnego wyposażenia regulację można przeprowadzić w następujący sposób.
Ustaw wymagane ciśnienie w oponach kół. W samochodzie nie może znajdować się żaden ładunek, z wyjątkiem kierowcy, koła zapasowego i narzędzi pokładowych. Akumulator i reflektory muszą być w dobrym stanie.
Ustaw samochód na płaskiej poziomej platformie.
Na ekranie regulacji narysuj dwie pionowe i jedną poziomą linię. Punkty przecięcia linii określają położenie środków wiązek światła reflektorów.
Wyreguluj śruby, aby przesunąć najjaśniejsze części wiązek światła do punktów przecięcia linii na ekranie.
Przeprowadź regulację przy włączonych światłach mijania.
Regulacja świateł przeciwmgłowych
Wyreguluj światła przeciwmgielne tak, jak pokazano dla reflektorów, jeśli światła przeciwmgielne i akumulator są w dobrym stanie.
Reflektor przeciwmgielny (widok z tyłu): 1 - śruba regulacyjna
Wyreguluj kierunek wiązki światła przeciwmgielnego za pomocą śruby regulacyjnej.
Schemat regulacji pokazano na rysunku.
Włącz światła mijania (samochód bez kierowcy).
schemat regulacji reflektorów
Dostosuj położenie wiązek reflektorów tak, aby górne granice plamek świetlnych znajdowały się w zacienionym obszarze ekranu.
Włącz światła przeciwmgielne (samochód bez kierowcy).
Schemat regulacji świateł przeciwmgłowych
Dostosuj położenie punktów świetlnych tak, aby ich górna granica znalazła się w miejscu pokazanym na rysunku (obszary zacienione).
Wymiana lampy
Reflektory: 1 - kierunkowskaz; 2 - światło mijania / drogowe; 3 - lampa światła bocznego
Aby wymienić żarówkę świateł drogowych/mijania, zdejmij osłonę z tyłu reflektora. Odłącz przewody od lampy, wyjmij anteny zacisku sprężynowego z rowków i wyjmij lampę.
Uwaga!
- Nie dotykaj żarówki lampy gołymi rękami. Tłuszcz pozostały na żarówce odparowuje i może osadzać się na odbłyśniku (reflektor), co spowoduje jego ciemnienie. Wytrzyj wszelkie plamy spowodowane zaniedbaniem dotykania kolby czystą, niestrzępiącą się ściereczką lub usuń alkoholem.
- Pamiętaj, aby wymieniać przepalone żarówki na żarówki tego samego typu.
Aby wymienić żarówkę światła pozycyjnego, wyjmij zespół wkładu z lampą z elementu optycznego i wyjmij lampę z wkładu.
Aby wymienić żarówkę kierunkowskazu, wyjmij złącze z gniazda, obróć zespół gniazda w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij go z gniazda.
Demontaż i montaż reflektora
Odłącz przewód od ujemnego zacisku («–») bateria.
Odkręć dwie śruby mocujące górną osłonę przedniego zderzaka.
Odkręć śruby mocujące reflektor blokowy i odłącz gniazda stykowe.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Demontaż i montaż świateł przeciwmgłowych
Odłącz przewód od ujemnego zacisku («–») bateria.
Zdejmij przedni błotnik.
Złącze świateł przeciwmgłowych
Wymontować światło przeciwmgielne odkręcając śruby mocujące i odłączając złącze.
Montaż reflektora odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Demontaż i montaż lampy wskaźnika skrętu
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Śruby mocujące tylną lampę
Poluzuj dwie śruby mocujące tylne światło.
Oddziel gniazdo stykowe tylnej latarni.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Demontaż i montaż lamp zainstalowanych w tylnej klapie, lampek świateł postojowych i oświetlenia tablicy rejestracyjnej
Odłącz przewód od ujemnego zacisku («–») bateria.
Śruby mocowania tapicerki drzwi tylnej
Usuń tapicerkę drzwi z tyłu.
Wymontuj oświetlenie tablicy rejestracyjnej i odłącz złącze.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Demontaż i montaż dodatkowego sygnału hamowania
Odłącz przewód od ujemnego zacisku («–») bateria.
Zdejmij tylny spojler, odkręcając cztery nakrętki mocujące (w pojazdach ze spojlerem tylnym).
Śruby mocowania dodatkowego sygnału hamowania
Odkręcić cztery śruby mocujące, oddzielić gniazdo stykowe i usunąć dodatkowy sygnał hamowania.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Demontaż i montaż plafonu oświetlenia salonu
Odłącz przewód od ujemnego zacisku («–») bateria.
Demontaż plafonu oświetlenia salonu: 1 – konsola dachu; 2 - dyfuzor; 3 - śrubokręt
Za pomocą śrubokręta zdejmij dyfuzor z konsoli dachowej.
Poluzuj śruby mocujące i odłącz złącze.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Blok przełączników łopatkowych
Środki bezpieczeństwa podczas wyjmowania bloku przełączników kolumny kierownicy z pojazdów wyposażonych w poduszki powietrzne
Podczas demontażu przełącznika kolumny kierownicy w pojazdach wyposażonych w poduszki powietrzne należy ściśle przestrzegać następujących instrukcji.
Demontaż lub naprawa modułu poduszki powietrznej i tarczy stykowej jest zabroniona. Wymień, jeśli jest uszkodzony.
Nie wolno dopuścić do upadku modułu poduszki powietrznej i płytki stykowej ani narażenia ich na działanie wody, smaru lub oleju. W przypadku wgnieceń, pęknięć lub odkształceń należy wymienić uszkodzone części.
Połóż moduł poduszki powietrznej na płaskiej powierzchni, stroną skierowaną do góry. Nie kłaść na nim żadnych przedmiotów.
Nie wystawiać modułu poduszki powietrznej na działanie temperatur powyżej 93°C.
Po wyzwoleniu poduszki powietrznej wymień tarczę kontaktową na nową.
Podczas obsługi wyzwolonej poduszki powietrznej należy nosić rękawice i okulary ochronne.
Uszkodzony moduł poduszki powietrznej należy zutylizować ściśle zgodnie z instrukcjami dotyczącymi systemów bezpieczeństwa biernego.
Nie używać nadmiernej siły podczas odłączania złącza modułu poduszki powietrznej od tarczy stykowej.
Przechowuj wyjęty moduł poduszki powietrznej w suchym i czystym miejscu.
Podczas montażu płytki stykowej wyrównaj znak wyrównania ze wskaźnikiem neutralnym tarczy, ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost i podłącz płytkę stykową do przełącznika na kolumnie kierownicy. Jeśli znak wyrównania na płytce stykowej nie jest prawidłowo wyrównany ze wskaźnikiem położenia neutralnego, kierownica nie obróci się do pełnego kąta podczas pokonywania zakrętów lub może dojść do zerwania płaskiego drutu wewnątrz płytki stykowej, co może spowodować nieprawidłowe działanie poduszki powietrznej i spowodować poważne obrażenia kierowcy.
Demontaż i montaż
Odłącz przewód od ujemnego zacisku («–») bateria.
Wymontować moduł poduszki powietrznej, wykręcając trzy śruby mocujące i odłączając złącze włącznika klaksonu.
Uwaga! W samochodach bez poduszki powietrznej należy zdjąć tylko okładzinę włącznika sygnału dźwiękowego.
Poluzuj nakrętkę kierownicy.
Zdejmij kierownicę za pomocą ściągacza.
Uwaga! Podczas zdejmowania kierownicy nie należy jej uderzać, ponieważ może dojść do uszkodzenia mechanizmu składania drążka kierowniczego.
Zdejmij osłonę kolumny kierownicy, odkręcając trzy śruby mocujące.
Demontaż tarczy stykowej z wału kierownicy
Usuń dysk kontaktowy.
Zatrzaski mocowania bloku przełączników podsterowności
Oddziel gniazda styków i wyjmij blok przełączników pod kierownicę po wciśnięciu zatrzasków.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.