Test przekaźnika (typ A)
Sprawdź ciągłość między zaciskami przekaźnika.
1. Przy przykładaniu napięcia z zacisków akumulatora do styków 1 i 4 przekaźnika musi być przewodność między stykami 2 i 3.
2. Po odłączeniu zasilania od styków 1 i 4 przekaźnika nie powinno być żadnego przewodzenia między stykami 2 i 3.
Test przekaźnika (typ B)
Sprawdź ciągłość między zaciskami przekaźnika.
1. Po przyłożeniu napięcia z zacisków akumulatora do styków 1 i 2 przekaźnika musi być ciągłość między stykami 4 i 3.
2. Po odłączeniu zasilania od styków 1 i 2 przekaźnika nie powinno być żadnego przewodzenia między stykami 4 i 3.
Test przekaźnika (typ C)
Sprawdź ciągłość między zaciskami przekaźnika.
1. Przy przykładaniu napięcia z zacisków akumulatora do styków 3 i 5 przekaźnika musi być przewodność między stykami 1 i 2.
2. Po odłączeniu zasilania od styków 3 i 5 przekaźnika musi być zapewniona ciągłość między stykami 1 i 4.