Lokalizacja czujników urządzeń sterujących: 1 - czujnik prędkości pojazdu; 2 – kombinacja urządzeń; 3 – włącznik lampki kontrolnej hamulca postojowego; 4 – włącznik lampki kontrolnej niezapiętego pasa bezpieczeństwa; 5 - czujnik wskaźnika poziomu paliwa i lampka kontrolna rezerwy paliwa; 6 - wyłączniki krańcowe drzwi; 7 - czujnik poziomu płynu hamulcowego; 8 - czujnik ciśnienia oleju; 9 - czujnik temperatury płynu chłodzącego
Zestaw wskaźników
Demontaż i montaż
Odłącz przewód od ujemnego zacisku («–») bateria.
Zdejmij ramkę zestawu wskaźników, odkręcając śrubę mocującą.
Śruby mocujące kombinację urządzeń
Wyjąć zestaw wskaźników z gniazda, odkręcając cztery śruby mocujące.
Złącza zestawu wskaźników
Oddzielne gniazda stykowe kombinacji urządzeń.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdzenie stanu technicznego
Prędkościomierz
Sprawdzenie poprawności wskazań prędkościomierza należy przeprowadzić na specjalnym stanowisku w warunkach stacji obsługi samochodów.
Kiedy opony są zużyte lub ciśnienie w nich odbiega od normy, błąd prędkościomierza wzrasta.
Błąd prędkościomierza
Prędkość, km/h | Tolerancja, km/h |
120 | 123,5-129,6 |
140 | 144,4-151,0 |
160 | 165,4-172,4 |
180 | 186,3-193,8 |
200 | 207,2-215,2 |
20 | 20,0-24,6 |
40 | 40,0-44,0 |
60 | 60,8-65,4 |
80 | 81,4-86,8 |
100 | 102,5-108,2 |
Tachometr
Zainstaluj i podłącz obrotomierz kontrolny zgodnie z instrukcją obsługi.
Uwaga!
- Odwrócenie biegunowości podczas podłączania obrotomierza może spowodować uszkodzenie jego tranzystora i diod.
- Podczas wyjmowania i instalowania obrotomierza staraj się go nie upuścić i chroń go przed silnymi uderzeniami.
Przy pracującym silniku porównaj odczyty obrotomierza kontrolnego z odczytami obrotomierza standardowego. W przypadku przekroczenia granic tolerancji pomiaru należy wymienić obrotomierz.
Błąd obrotomierza
Prędkość obrotowa wału korbowego silnika, min-1 | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 7000 |
Tolerancja, min-1 | ±100 | ±125 | ±150 | ±150 | ±150 | ±180 | ±210 |
Wskaźnik poziomu paliwa
Aby przetestować działanie, odłącz złącze czujnika poziomu paliwa.
Podłącz do styków próbnik o mocy 3,4 W i napięciu roboczym 12 V «2» i «3» część kablowa złącza czujnika poziomu paliwa.
Włączyć zapłon i sprawdzić, czy lampka kontrolna świeci się, a wskazówka wskaźnika poziomu paliwa przesuwa się do pozycji «F» (pełny zbiornik).
Czujnik poziomu paliwa
Sprawdź rezystancję między stykami za pomocą omomierza «2» i «3» czujnik w każdej pozycji pływającej («mi» – pusty zbiornik; «1/2» - pół zbiornika; «F» - pełny zbiornik).
Sprawdź płynność zmiany rezystancji podczas przesuwania pływaka z pozycji «mi» na stanowisko «F».
Rezystancja między zaciskami czujnika poziomu paliwa
pozycja pływająca | F (pełny zbiornik) | 1/2 | mi (pusty zbiornik) |
Odporność, Ohm | 4,0 | 32,5 | 110 |
Czujnik rezerwy paliwa
Podłącz próbnik (napięcie robocze 12 V i moc 3,4 W) i akumulator szeregowo do zacisków czujnika. Zanurz czujnik w wodzie.
Gdy termistor jest zanurzony w wodzie, lampka kontrolna wskaźnika nie powinna się palić, po wyjęciu z wody powinna się palić.
Notatka. W przypadku uszkodzenia wymienić zespół czujnika poziomu paliwa.
Uwaga! Po zakończeniu tej kontroli wytrzyj czujnik do sucha i zainstaluj go w zbiorniku paliwa.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
W komorze silnika odłącz złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Włączyć zapłon i sprawdzić, czy wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego znajduje się w «zimno».
Wyłączyć zapłon.
Podłącz próbnik (napięcie robocze 12 V i moc 3,4 W) do styku części kablowej złącza czujnika i do «masa».
Włącz zapłon. Lampka kontrolna powinna się świecić, a wskaźnik powinien znajdować się w pozycji «gorący».
Jeśli wynik testu nie jest zgodny z powyższym, wymień wskaźnik temperatury, a następnie ponownie sprawdź system.
Czujnik temperatury chłodzenia
Sprawdź rezystancję między stykami za pomocą omomierza «2» czujnik i «waga».
Jeśli rezystancja nie jest zgodna z wartością podaną w tabeli, wymień czujnik.
Rezystancja między stykiem czujnika temperatury płynu chłodzącego a «waga» w różnych temperaturach
Temperatura,°C | 60 | 85 | 110 | 125 |
Odporność, Ohm | 118 | 49,0 | 25,0 | 14,6 |
Czujnik ciśnienia oleju
Przy wyłączonym silniku sprawdzić ciągłość między zaciskiem czujnika ciśnienia oleju a «waga».
Przy pracującym silniku sprawdzić, czy nie ma ciągłości między końcówką czujnika a «waga».
Jeśli wynik testu nie zgadza się z powyższym, wymień czujnik.
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju
Odłącz złącze od czujnika ciśnienia oleju i podłącz wtyk przewodu czujnika do «waga».
Włączyć zapłon i sprawdzić, czy lampka kontrolna świeci. Jeśli lampka się nie świeci, sprawdź lampę i przewody.
Czujnik poziomu płynu hamulcowego
Odłącz złącze czujnika znajdujące się na zbiorniku płynu hamulcowego.
Naciśnięcie czujnika (platforma) jakiegokolwiek pręta, upewnij się, że między stykami znajduje się łańcuch «1» i «2» czujnik.
Lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego
Uruchom silnik. Zwolnij hamulec postojowy.
Odłączyć złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego.
Podłącz styki części kablowej złącza czujnika do «waga».
Upewnij się, że lampka kontrolna świeci.
Włącznik lampki kontrolnej układu hamulcowego
Włącznik świateł ostrzegawczych hamulca postojowego typu push (wyłącznik krańcowy) znajduje się pod dźwignią hamulca postojowego. Aby wyregulować położenie przełącznika, należy przesunąć wspornik przełącznika w górę lub w dół przy dźwigni napędu układu hamulca postojowego ustawionej w najniższym położeniu.
Sprawdź ciągłość między zaciskiem a obudową przełącznika, gdy styki przełącznika są zwarte (z górnym położeniem dźwigni hamulca postojowego).
Upewnij się, że nie ma obwodu między zaciskiem a obudową przełącznika podczas otwierania styków przełącznika (gdy dźwignia hamulca postojowego jest opuszczona).
Jeśli wyniki testu nie są zgodne z powyższym, wymień przełącznik lub sprawdź jego połączenie z «waga».
Włącznik lampki kontrolnej niezapiętego pasa bezpieczeństwa
Odłącz złącze przełącznika.
Sprawdź ciągłość między stykami przełącznika.
Gdy pas bezpieczeństwa jest zapięty, opór powinien być równy nieskończoności.
Przy niezapiętym pasie opór powinien wynosić zero.
Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa
Przy włączonym zapłonie sprawdzić działanie lampki kontrolnej.
Gdy pas bezpieczeństwa jest zapięty, lampka kontrolna nie powinna się świecić.
Gdy pas bezpieczeństwa nie jest zapięty, lampka kontrolna powinna się świecić.