Kiedy pojazd uczestniczy w wypadku pod pewnym kątem w stosunku do zderzenia czołowego, generator gazu jest zapalany przez sygnał elektryczny z SRSCM.
Gaz wydobywający się z generatora gazu spowoduje ruch tłoka w cylindrze koła zębatego napinacza.
Przekładnia zębata obraca koło zębate tłoka, a przekładnia planetarna obraca przekładnie planetarne.
W rezultacie pas jest napinany w wyniku obracania się bębna. Dlatego napinacz pasa zmniejsza stopień obrażeń kierowcy i pasażera z przodu poprzez wstępne naprężenie pasa. Uniemożliwia to kierowcy i pasażerowi poruszanie się do przodu i unika uderzenia w kierownicę lub tablicę rozdzielczą.