Ugięcie pasa: 6-9 mm
2. Używając łomu włożonego między wspornik a pompę, wyreguluj napięcie paska tak, aby ugięcie paska mieściło się w dopuszczalnych granicach.
3. Dokręć śrubę regulacji napięcia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
4. Sprawdź napięcie paska iw razie potrzeby powtórz regulację.
Uwaga! Obrócić wał korbowy silnika i ponownie sprawdzić napięcie paska.