Notatka. Układ klimatyzacji należy napełniać płynnym czynnikiem chłodniczym po stronie wysokiego ciśnienia. Gdy pojemnik jest odwrócony, czynnik chłodniczy dostaje się do układu w stanie ciekłym.
Uwaga! Nie ładuj układu przez stronę wysokiego ciśnienia, gdy silnik pracuje. Nie otwierać zaworu niskiego ciśnienia podczas ładowania ciekłego czynnika chłodniczego.
1. Po usunięciu powietrza atmosferycznego z układu klimatyzacji, zamknij zawory wysokiego i niskiego ciśnienia.
2. Podłącz zawór wylotowy do butli z czynnikiem chłodniczym.
3. Całkowicie otwórz zawór wysokiego ciśnienia, umieszczając butlę z czynnikiem chłodniczym w pozycji pionowej do góry nogami.
4. Napełnij układ wymaganą ilością czynnika chłodniczego, ważąc go na wadze. Przeładowanie spowoduje wysokie ciśnienie wylotowe w obwodzie wysokiego ciśnienia. Po zakończeniu napełniania zamknij zawór wysokiego ciśnienia.
Ilość płynu chłodzącego: 500±25g
5. Po napełnieniu układu wymaganą ilością czynnika chłodniczego zamknąć zawór kontrolno-manometrowy.
6. Używając wykrywacza nieszczelności, upewnij się, że nie ma wycieków z układu klimatyzacji.
Notatka. Przed demontażem manometrów kontrolnych zaleca się sprawdzenie działania układu klimatyzacji.