1. Zamontować manometry na linii.
2. Uruchom silnik, pozwól mu pracować z prędkością 2000 obr./min-1 i ustaw tryb maksymalnego chłodzenia na wysokie obroty wentylatora.
3. Otwórz wszystkie okna lub drzwi.
4. Zamontuj termometr suchy na kratce wlotu powietrza.
5. Zainstaluj mokrą i suchą żarówkę jak najbliżej wlotu klimatyzatora.
6. Sprawdź, czy ciśnienie wskazywane na manometrze mieści się w zakresie 1,373-1,575 kPa. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, zalej skraplacz wodą. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, zamknij przednią część skraplacza.
7.-Sprawdź, czy temperatura powietrza w kratce nawiewu wynosi od 25 do 35°C
8. Na podstawie wykresu oblicz wilgotność względną powietrza, porównując temperaturę mokrej i suchej żarówki.
9. Zmierz temperaturę w kratce wlotu powietrza w samochodzie i oblicz różnicę między termometrem suchym a termometrem na kratce wlotu powietrza.
10. Sprawdź, czy jeśli przecięcie wilgotności względnej i różnicy temperatur mieści się w granicach tolerancji, oznacza to, że system klimatyzacji działa prawidłowo.