podpisać | Prawdopodobna przyczyna | Metoda eliminacji |
Wibracje, hałas | Uszkodzenie mocowania skrzyni biegów i dolnej ramy | Dokręć elementy mocujące |
Zwiększony luz osiowy wału | Wyreguluj luz | |
Zużyte lub uszkodzone koła zębate | Zastępować | |
Używanie niezalecanego oleju | Napełnij zalecanym olejem przekładniowym | |
Niski poziom oleju | Dodaj oleju | |
Niewystarczająca prędkość obrotowa biegu jałowego | Dostosuj prędkość biegu jałowego | |
Wycieki oleju | Uszkodzone O-ringi | Wymienić o-ringi |
Trudność w poruszaniu dźwignią zmiany biegów | Uszkodzony kabel sterujący | Wymienić przewód sterujący |
Przerwanie kontaktu lub zużycie stożkowej powierzchni synchronizatora i koła zębatego | Zastępować | |
Słaba sprężyna synchronizatora | Wymień sprężynę synchronizatora | |
Używanie niezalecanego oleju | Napełnij zalecanym olejem przekładniowym | |
Spontaniczne wyłączenie transmisji | Zużyte widełki zmiany biegów lub pęknięta sprężyna talerzowa | Wymień widelec lub sprężynę |
Nadmierny luz tulei synchronizatora | Wymień tuleję synchronizatora | |
Zużyte lub uszkodzone koła zębate i/lub łożyska | Wymienić koła zębate i/lub łożyska |