Wycofanie
1. Odłącz przewód hydrauliczny sprzęgła.
2. Wykręcić śruby mocujące siłownik roboczy sprzęgła.
Badanie
1. Wyczyść zdemontowane części rozpuszczalnikiem i przedmuchaj wszystkie części i kanały sprężonym powietrzem.
2. Sprawdź cylinder podrzędny sprzęgła i osłony pod kątem uszkodzeń.
Demontaż
1. Zdejmij rurkę, płytkę zaworu, sprężynę, popychacz i osłonę.
2. Usuń brud z otwartego złącza przewodu hydraulicznego.
3. Wyjmij tłok i o-ring (mankiet), dostarczając sprężone powietrze przez otwór do podłączenia przewodu hydraulicznego.
1. Zakryć otwór cylindra roboczego czystą szmatką, aby wychwycić tłok wypchnięty przez sprężone powietrze.
2. Aby zapobiec rozpryskiwaniu się płynu hamulcowego, powoli doprowadzaj powietrze.
Badanie
1. Sprawdź siłownik sprzęgła pod kątem uszkodzeń.
2. Sprawdź pokrywy pod kątem uszkodzeń.
3. Zmierz średnicę wewnętrzną głównego cylindra sprzęgła. Jeśli luz między tłokiem a cylindrem jest większy niż dopuszczalna wartość, wymień pompę główną i/lub zespół tłoka.
Uwaga! Pomiar średnicy wewnętrznej pompy sprzęgła przeprowadza się w trzech odcinkach (u podstawy, na środku i na górze) w dwóch prostopadłych kierunkach. Szczelina: 0,15 mm.
Montaż
1. Przed montażem nasmaruj tłok i otwór cylindra płynem sprzęgła i zamontuj zespół tłoka. Płyn: płyn hamulcowy DOT 3 lub DOT 4.
2. Zamontować płytkę zaworu, popychacz i osłonę.
Instalacja
1. Przed montażem nasmaruj tuleję, sworzeń, podkładkę i sworzeń z zawleczką. Smar: CASMOLY L9508.
2. Zamontować cylinder zwalniający sprzęgło i podłączyć do niego przewód hydrauliczny.