Kolejność wykonania
1. Odłącz przewód łączący skrzynię biegów z chłodnicą oleju (od strony chłodnicy). Wyjąć korek spustowy z podstawy obudowy skrzyni biegów i spuścić płyn.
2. Zamontować korek spustowy z uszczelką i dokręcić zgodnie ze specyfikacją. Moment dokręcania: 32 Nm.
3. Wlej wymaganą ilość wymaganego płynu.
Ostrzeżenie! Przestań dolewać płynu, jeśli wymagana ilość nie może zostać wlana do skrzyni biegów.
4. Jeśli dodano więcej płynu przekładniowego, powtórz procedurę z kroku 1.
5. Podłącz wąż, który został odłączony w kroku (1) i bezpiecznie włożyć bagnet.
6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 1-2 minuty na biegu jałowym.
7. Przy pracującym silniku przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia «N» do wszystkich pozycji i z powrotem do pozycji «N».
8. Jedź, aż przekładnia nagrzeje się do 70-80°C. Zaparkuj pojazd na równej, równej powierzchni. Sprawdź poziom płynu, który powinien znajdować się między znakami «HOT». W razie potrzeby dodaj wymaganą ilość wymaganego płynu.
9. Włóż pewnie prętowy wskaźnik poziomu płynu przekładniowego.