Wycofanie
1. Wykręć korek spustowy i spuść olej przekładniowy ze skrzyni biegów do odpowiedniego pojemnika.
2. Wyjmij filtr powietrza.
3. Odłącz złącze od przełącznika zakresu transmisji.
4. Odłącz złącze elektromagnesu i złącze od czujnika temperatury oleju.
5. Odłącz przewód sterujący.
6. Zdejmij zacisk przewodu sterującego.
7. Odłącz wąż od chłodnicy oleju.
8. Odłącz złącze od czujnika prędkościomierza.
9. Zdejmij przednie koła.
10. Wyjmij rozrusznik.
11. Wykręcić górne śruby mocowania przekładni.
12. Zdejmij zaciski hamulca przedniego.
13. Odłącz przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego od zwrotnicy.
14. Wyjmij czujnik prędkości i wykręć śruby mocujące zębatkę przednią do obrotowej pięści.
15. Wyjąć wał napędowy i odkręcić nakrętkę mocowania lewej nawy.
16. Użyj specjalnego narzędzia do podparcia silnika, tak aby ciężar silnika został przejęty przez narzędzie.
17. Zdejmij wspornik skrzyni biegów.
- A. Wykręć śrubę mocującą podporę.
- B. Okazać się (lewy) śruba boczna korpusu.
- C. Okazać się (górny) śruba boczna korpusu.
18. Zdejmij blokadę przedniej rolki z dolnej ramy.
19. Zdejmij ogranicznik tylnej rolki z dolnej ramy.
20. Zdejmij zaślepkę z obudowy kielichowej.
21. Wykręcić śruby i zdjąć blaszkę zakrywającą hydrotransformator.
22. Wykręć śruby mocujące płytkę do bloku cylindrów.
23. Umieść podnośnik pod dolną ramą.
24. Wykręcić dolne śruby mocowania przekładni.
25. Zdejmij przedni tłumik.
26. Wykręć śruby mocujące ramę dolną.
27. Zamontuj podnośnik pod skrzynią biegów.
28. Wykręcić dolne śruby mocowania przekładni.
29. Wymontuj skrzynię biegów.
Instalacja
1. Zamontuj przemiennik momentu obrotowego z przodu skrzyni biegów i zamontuj skrzynię biegów na silniku.
Ostrzeżenie! Jeśli przemiennik momentu obrotowego jest najpierw montowany na silniku, O-ring skrzyni biegów może zostać uszkodzony podczas montażu skrzyni biegów.
2. Zamontuj linkę sterującą przekładnią i wyreguluj w następujący sposób.
- Przesuń dźwignię zmiany biegów i przełącznik zakresu skrzyni biegów w położenie N i zamontuj linkę sterującą skrzynią biegów.
- Podczas podłączania przewodu sterującego do wspornika montażowego skrzyni biegów należy zamontować zacisk tak, aby stykał się z przewodem sterującym.
- Użyj nakrętki regulacyjnej, aby ustawić luz na przewodzie sterującym i sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów porusza się płynnie.
- Sprawdź, czy linka sterująca jest prawidłowo wyregulowana.