Test czujnika położenia przepustnicy
Czujnik położenia przepustnicy jest rezystorem nastawnym, który obraca się wraz z wałem przepustnicy i dostarcza informacji, na podstawie których moduł ECM określa, kiedy przepustnica jest zamknięta, szeroko otwarta lub pomiędzy pozycjami.
Czujnik jest sztywno połączony z wałem przepustnicy. W zależności od położenia przepustnicy zmienia się rezystancja czujnika.
Kontrola czujnika temperatury oleju
1. Wymontuj czujnik temperatury oleju.
2. Zmierzyć rezystancję między zaciskami «1» i «2» złącze czujnika temperatury oleju. Rezystancja: 16,7-20,5 kΩ przy 0°C, 0,57-0,69 kΩ przy 100°C.
Sprawdzanie czujnika prędkości pojazdu
1. Wyjmij czujnik prędkości pojazdu i podłącz rezystor 3-10 kΩ, jak pokazano.
2. Obrócić wałek czujnika prędkości pojazdu i sprawdzić, czy między zaciskami występuje napięcie «2» i «3» (1 obrót = 4 impulsy).
Test przekaźnika sterującego A/T
1. Wymontuj przekaźnik sterujący A/T.
2. Zewrzyj zacisk «2» sterowanie przekaźnikiem A/T z ujemnym (–) zacisk akumulatora i zacisk «4» przekaźnik kontroli dodatniej () zacisk akumulatora.
3. Sprawdź ciągłość między zaciskami «1» i terminalu «3» Przekaźnik sterujący A/T, gdy zworki są podłączone i odłączone od akumulatora.
- Podczas podłączania zworek między zaciskami przekaźnika musi być przewodność.
- Podczas rozłączania zworek między zaciskami przekaźnika nie powinno być przewodzenia.
4. Jeśli wyniki testu są negatywne, wymień przekaźnik.
Test elektrozaworu
1. Zdjąć pokrywę korpusu zaworu.
2. Odłącz złącza od każdego elektrozaworu.
3. Zmierzyć rezystancję między zaciskami «1» i «2» każdy elektrozawór.
Opór:
- Zawór elektromagnetyczny sprzęgła amortyzatora: 2,7-3,4 oma przy 20°C
- Zawór elektromagnetyczny niskiego i wstecznego biegu: 2,7-3,4 oma przy 20°C
- Zawór elektromagnetyczny drugiego biegu: 2,7-3,4 oma przy 20°C
- Zawór elektromagnetyczny zmiany biegu na niższy: 2,7–3,4 oma przy 20°C
- Zawór elektromagnetyczny nadbiegu: 2,7-3,4 oma przy 20°C
4. Jeżeli opór zaworu jest inny, wymienić elektrozawór.
Uwaga! Sprawdź rezystancję elektrozaworów, podłączając omomierz do styków złącza.
Łączność | Zamiar | Opór |
7 i 10 | zawór sprzęgła amortyzatora | 2,7-3,4 oma przy 20°C |
10 i 6 | Zawór dolny i zwrotny | |
9 i 4 | Zawór drugiego biegu | |
9 i 3 | Zawór redukcji biegów | |
9 i 5 | zawór nadbiegowy |