Wycofanie
Przymocuj nośniki ładunku do uchwytów silnika i podnieś tak, aby ciężar silnika był podtrzymywany przez nośnik ładunku.
1. Wykręcić śruby mocowania wspornika silnika.
2. Zdejmij wspornik silnika z silnika.
3. W pojazdach z ręczną skrzynią biegów zdejmij dźwignię zmiany biegów.
4. Wykręć śrubę mocującą skrzynię biegów.
5. Zdejmij zabezpieczenie nadkola prawego koła. Wykręcić śruby mocowania ramienia przekładni.
6. Zdejmij wspornik skrzyni biegów.
7. Wykręcić górne i dolne śruby mocujące przednią podporę silnika. Zdejmij przednią poduszkę silnika.
8. Wykręć śrubę i zdejmij tylną podporę silnika z dolnej ramy.
Instalacja
1. Sprawdź, czy ogranicznik rolki jest prawidłowo osadzony w piaście i czy się w niej nie porusza.
2. Zainstaluj ogranicznik rolki.
3. Zamontuj przednie mocowanie silnika pod pewnym kątem.
- Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: 30±3°
- Pojazdy z manualną skrzynią biegów: 14±3°
4. Zamontuj tylne mocowanie silnika pod pewnym kątem.
- Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: 33±3°
- Pojazdy z manualną skrzynią biegów: 20±3°
Montaż tulei
- Przednie i tylne tuleje ramy pomocniczej muszą być ściśle zorientowane.
- Upewnij się, że tuleje zostały zainstalowane we właściwej pozycji.
1. Na górnej stronie przedniej i tylnej belki poprzecznej znajdują się 2 strzałki wskazujące położenie tulei.
2. Montując tuleje w otworach belek poprzecznych, wyrównaj strzałki na tulejach z kierunkiem podłużnic.
Uwaga! Upewnij się, że tuleje są równoległe do podłużnic poprzeczki. Upewnić się, że kierunek montażu tulei nie odbiega o więcej niż±3°od kierunku elementu bocznego.