Wycofanie
Zdejmij wewnętrzne i zewnętrzne koła zębate pompy olejowej z przedniej pokrywy, pamiętając o ich względnym położeniu.
Badanie
1. Sprawdź, czy zęby koła zębatego pompy olejowej nie są zużyte lub uszkodzone.
2. Sprawdź luz osiowy wirników pompy olejowej. Luz osiowy: 0,02–0,07 mm.
3. Zmierz szczelinę między zębami wirników pompy olejowej za pomocą szczelinomierza. Szczelina między zębami wirników pompy olejowej: 0,1–0,2 mm.
4. Sprawdź luz promieniowy wirników pompy olejowej.
Tłok i sprężyna
1. Sprawdź płynność ruchu tłoka.
2. Sprawdź, czy sprężyna nie jest odkształcona lub uszkodzona.
Kontrola czujnika ciśnienia oleju
1. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość połączenia między końcówką czujnika a blokiem cylindrów. Jeśli nie ma ciągłości, wymień czujnik.
2. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość połączenia między końcówką czujnika a blokiem cylindrów z wysuniętym prętem czujnika. Jeśli ciągłość występuje nawet przy wysuniętym trzpieniu, wymień czujnik.
3. Jeśli jednak nie ma przewodności nawet po przyłożeniu próżni 50 kPa do otworu czujnika, oznacza to, że czujnik działa prawidłowo.
Kontrola rozpylacza oleju
1. Sprawdź, czy rozpylacz oleju i zawór sterujący nie są zatkane.
2. Sprawdź rozpylacz oleju pod kątem uszkodzeń i odkształceń.
Instalacja
1. Zamontuj zewnętrzny wirnik pompy olejowej w przedniej pokrywie, po wyrównaniu wcześniej wykonanych oznaczeń.
Uwaga! Przed zamontowaniem wirnika nasmaruj go olejem silnikowym.
2. Za pomocą specjalnego narzędzia wkręcić czujnik ciśnienia oleju, po uprzednim nasmarowaniu gwintu czujnika warstwą szczeliwa.
Uwaga! Nie dokręcać czujnika ciśnienia zbyt dużym momentem obrotowym.