Kolejność wykonania
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora. Na końcu odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
Uwaga! Podczas odłączania przewodów wysokiego napięcia od świec zapłonowych należy ciągnąć za koniec przewodu, a nie za przewód, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie.
2. Wykręć świecę zapłonową za pomocą klucza do świec. Aby zapobiec uszkodzeniu świecy, zainstaluj klucz świecy ściśle wzdłuż osi świecy.
Ostrzeżenie! Do czyszczenia świec zapłonowych użyj sprężonego powietrza, co zapobiegnie przedostawaniu się zanieczyszczeń do cylindrów silnika po odkręceniu świec.
3. Sprawdź świece zapłonowe pod kątem następujących wad:
- 1) uszkodzenie izolatora;
- 2) zużyte elektrody;
- 3) sadza;
- 4) uszkodzenie uszczelki;
- 5) stan izolatora na końcówce świecy zapłonowej.
4. Za pomocą miernika drutu sprawdź odstęp między elektrodami świecy zapłonowej. Szczelinę reguluje się przez wygięcie bocznej elektrody.
Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej ma ogromne znaczenie, ponieważ zbyt duży i zbyt mały odstęp zmienia wielkość iskry, co prowadzi do spadku sprawności silnika. Szczelina musi zawsze odpowiadać wymogom technicznym.
W żadnym wypadku nie należy zginać elektrody środkowej, ponieważ może to doprowadzić do pęknięcia izolatora i awarii świecy. Aby zgiąć boczną elektrodę świecy, musisz użyć specjalnego narzędzia.
- Odstęp świecy zapłonowej: 1,0-1,1 mm
5. Wkręć świecę zapłonową w głowicę cylindrów. Moment dokręcania: 20–30 Nm.