Kolejność wykonania
1. Wyłącz zapłon.
2. Za pomocą dodatkowych przewodów podać napięcie na złącze pompy paliwa i sprawdzić czy pompa działa czy nie.
Uwaga! Aby usłyszeć pracującą pompę paliwową znajdującą się w zbiorniku paliwa, wyjmij korek z króćca wlewu paliwa.
3. Ściśnij przewód paliwowy, aby sprawdzić, czy pompa paliwowa wytwarza ciśnienie.
Sprawdzenie ciśnienia generowanego przez pompę paliwową
1.. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia i zdejmij panel kontrolny pompy paliwa.
2. Aby zredukować ciśnienie w układzie paliwowym, odłącz złącze pompy paliwowej, uruchom silnik i poczekaj, aż zatrzyma się z powodu wyczerpania paliwa z przewodów paliwowych i przewodu paliwowego.
Uwaga! Rozszczelnij układ paliwowy przed odłączeniem przewodów paliwowych, ponieważ w przeciwnym razie paliwo pod ciśnieniem będzie szybko wyciekać z układu paliwowego.
3. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora i podłącz gniazdo pompy paliwowej.
4. Podłącz adapter manometru do filtra paliwa (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) i dokręcić śrubę mocującą wymaganym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 25–35 Nm.
5. Podłącz przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.
6. Podłączyć napięcie do złącza pompy paliwa dodatkowymi przewodami i sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa ze złączy manometru.
7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
8. Zmierz ciśnienie paliwa. Ciśnienie paliwa: 350 kPa.
9. Jeżeli pomiary wykonane w krokach 7 i 8 nie odpowiadają wymaganemu ciśnieniu paliwa, ustalić przyczynę i dokonać niezbędnych napraw.
Stan | Prawdopodobna przyczyna | Metoda eliminacji |
Zbyt niskie ciśnienie paliwa | A. Zanieczyszczony filtr paliwa. | A. Wymienić filtr paliwa. |
B. Wycieki po stronie powrotu paliwa spowodowane złym uszczelnieniem regulatora ciśnienia. | B. Napraw wyciek lub wymień pompę paliwa | |
Zbyt wysokie ciśnienie paliwa | A. Zacinający się regulator ciśnienia paliwa. | A. Wymienić regulator ciśnienia. |
10. Wyłączyć silnik i po 5 minutach odczytać na manometrze wartość ciśnienia paliwa, która nie powinna się zmienić. Jeśli ciśnienie paliwa znacznie spadło, ustal przyczynę i wykonaj niezbędne naprawy.
Stan | Prawdopodobna przyczyna | Metoda eliminacji |
Ciśnienie paliwa spada powoli po wyłączeniu silnika | Nieszczelny wtryskiwacz paliwa | Wymienić wtryskiwacz paliwa |
Ciśnienie paliwa spada bardzo szybko po wyłączeniu silnika | Zawór zwrotny pompy paliwa otwarty | Wymienić pompę paliwa |
Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
Odłącz wąż i manometr.
Przykryj złącze ręcznikiem, aby zapobiec rozpryskiwaniu się paliwa spowodowanego ciśnieniem resztkowym w przewodzie paliwowym.
11. Uwolnij ciśnienie w układzie paliwowym.
12. Odłącz wąż i manometr.
Ostrzeżenie! Przykryj złącze ręcznikiem, aby zapobiec rozpryskiwaniu się paliwa spowodowanego ciśnieniem resztkowym w przewodzie paliwowym.
13. Wymień o-ring na końcu węża.
14. Podłączyć wąż do przewodu paliwowego i dokręcić nakrętkę łączącą wymaganym momentem.
15. Sprawdź szczelność układu paliwowego.