Czujnik temperatury powietrza dolotowego silnika jest wbudowany w czujnik przepływomierza powietrza i jest termistorem, którego rezystancja zmienia się wraz z temperaturą.
Test czujnika
1. Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję czujnika temperatury powietrza w silniku.
2. Zmierzyć rezystancję między zaciskami złącza czujnika.
Temperatura | Rezystancja, kOhm |
0°C | 5,12–5,89 |
20°C | 2,29–2,55 |
40°C | 1,09–1,24 |
80°C | 0,31–0,37 |
3. Jeżeli rezystancja czujnika różni się od wymaganej, czujnik należy wymienić razem z AFS.