Schemat układu wentylacji skrzyni korbowej
1 - generator; 2 - zawór układu wentylacji skrzyni korbowej; 3 - komora powietrzna; 4 - szeroki wąż; 5 - rura wlotu powietrza
Zawór wentylacji skrzyni korbowej jest sterowany przez podciśnienie wytwarzane w kolektorze dolotowym podczas pracy silnika.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, zawór jest lekko otwarty, w wyniku czego niewielka ilość gazów ze skrzyni korbowej jest odprowadzana do komory rezonansowej, a następnie spalana w cylindrach silnika.
Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika zwiększa się stopień otwarcia zaworu, w wyniku czego wzrasta ilość gazów ze skrzyni korbowej, które są odprowadzane do komory rezonansowej, a następnie spalane w cylindrach silnika.