Wycofanie
1. Odłącz przewód «szerokie rzesze» i wyjmij baterię.
2. Zdejmij obudowę z silnika.
3. Wyjmij filtr powietrza.
4. Odłącz przewody elastyczne od chłodnicy oleju skrzyni biegów.
5. Odłącz złącze od zaworu EGR i przewodów podciśnieniowych.
6. Odłącz złącza elektryczne od elementów silnika (wtryskiwacze paliwa, czujnik TDC pierwszego cylindra itp.).
7. Odłącz gniazda elektryczne od generatora i rozrusznika.
8. Spuść płyn chłodzący.
9. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłącz przewody chłodnicy oleju przekładniowego.
Uwaga! Oznacz węże przed ich odłączeniem, aby nie pomieszały się podczas ponownego podłączania.
Ostrzeżenie! Uważaj, aby nie doszło do wycieku płynu przekładniowego z węży. Końce węży zamknij zaślepkami, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń.
10. Odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy i wyjmij chłodnicę.
11. Odłącz od silnika przewód łączący z «waga».
12. Odłącz przewody zasilające i powrotne paliwa od silnika.
13. Odłącz przewód podciśnieniowy od podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie.
14. Odłączyć węże układu chłodzenia prowadzące do nagrzewnicy.
15. Odłącz linkę napędu prędkościomierza od skrzyni biegów.
16. W pojeździe z ręczną skrzynią biegów odłącz linkę sprzęgła od obudowy skrzyni biegów.
17. Odłączyć od przekładni przewód łączący z «waga».
18. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłącz linkę sterującą skrzynią biegów.
19. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłącz złącza od wyłącznika blokady i elektrozaworu.
20. W pojeździe z ręczną skrzynią biegów odłącz dźwignię zmiany biegów i drążki zmiany biegów.
21. Odłącz filtr i przewód powrotny od pompy wspomagania układu kierowniczego.
22. Odłącz przewody od sprężarki klimatyzacji.
23. W komorze silnika zdjąć osłonę przeciwpyłową i wykręcić śrubę mocowania przegubu Cardana do przekładni kierowniczej.
Uwaga! W celu prawidłowego ponownego podłączenia zaznacz względne położenie sworznia wału kierownicy i przekładni kierowniczej.
24. Podnieś samochód i zdejmij przednie koła.
25. Wykręć śruby, zdejmij wspornik i przymocuj go do stojaka przedniego wspornika zawieszenia za pomocą miękkiego drutu.
26. Wykręcić śruby i odłączyć dolną część pięści obrotowej od zębatki.
27. Odłącz przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.
28. Przymocuj podnośnik do uchwytów silnika i podnieś, aby zdjąć ciężar silnika z podnośników.
29. Podeprzyj skrzynię biegów podnośnikiem hydraulicznym i odkręć śruby i nakrętki mocujące ramę pomocniczą.
Ostrzeżenie! Sprawdź, czy wszystkie złącza elektryczne, węże, rury i wiązki przewodów są odłączone od silnika.
30. Zdejmij wspornik silnika i skrzyni biegów.
31. Wykręcić śruby i nakrętki mocowania ramy pomocniczej.
32. Przechylić skrzynię biegów, opuścić w dół i wyjąć silnik wraz ze skrzynią biegów z samochodu.