Notatka:
- Włączyć bieg wsteczny dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu, po uprzednim przytrzymaniu dźwigni zmiany biegów przez co najmniej 3 sekundy w położeniu neutralnym.
- Przy niskich temperaturach zmiana biegów może być utrudniona do momentu nagrzania się oleju w obudowie skrzyni biegów, co jest zjawiskiem normalnym i nie wpływa niekorzystnie na pracę skrzyni biegów.
- Jeśli trudno jest włączyć 1. bieg lub bieg wsteczny, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany (pozycja «R»), ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwolnij pedał sprzęgła. Ponownie wciśnij pedał sprzęgła i ustaw dźwignię w położeniu «1» Lub «R».
- Nie trzymaj ręki na dźwigni zmiany biegów, gdy pojazd jest w ruchu. Może to prowadzić do przedwczesnego zużycia widełek zmiany biegów.
Uwaga: Podczas zmiany biegu z 5 na 4 należy uważać, aby przesuwając dźwignię w bok, nie wybrać przypadkowo 2. biegu. Taka nagła redukcja biegu spowoduje niedopuszczalny skok prędkości obrotowej silnika, w którym wskazówka obrotomierza wejdzie w czerwoną strefę. Takie nadmierne obroty silnika mogą spowodować uszkodzenie silnika.
Działanie pedału sprzęgła
Podczas zmiany biegów wciśnij do końca pedał sprzęgła i powoli go zwalniaj. Ponownie naciśnij pedał sprzęgła dopiero po całkowitym powrocie do pierwotnego położenia. Podczas jazdy nie trzymaj stopy na pedale sprzęgła. Spowoduje to przyspieszone zużycie sprzęgła. Nie używaj poślizgu sprzęgła do utrzymywania pojazdu na pochyłości, co również spowoduje przyspieszone zużycie. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zatrzymać pojazd. Unikaj częstego i gwałtownego naciskania pedału sprzęgła.
Prędkości jazdy zalecane do zmiany biegów
Zmiana biegu | Zalecana prędkość jazdy, km/h |
I—II | 20 |
II—III | 40 |
III—IV | 55 |
IV—V | 75 |
Aby uzyskać optymalną oszczędność paliwa i wydajność jazdy, zaleca się zmianę biegów przy powyższych prędkościach.
Prawidłowa technika jazdy
Nigdy nie włączaj biegu jałowego podczas jazdy w dół pochyłości. To jest bardzo niebezpieczne. Zjazd tylko na biegu.
Podczas zjeżdżania ze wzniesienia nie należy utrzymywać żądanej prędkości przez ciągłe hamowanie. Spowoduje to przegrzanie hamulców i zmniejszenie ich skuteczności. Na długim zjeździe użyj hamowania silnikiem, zwalniając i włączając jeden z niższych biegów, aby utrzymać żądaną prędkość.
Zmniejsz prędkość przed zmianą biegów na niższe, aby zapobiec niebezpiecznemu wzrostowi prędkości obrotowej silnika.
Aby uzyskać lepszą kontrolę nad pojazdem, zwolnij podczas jazdy przy silnym bocznym wietrze.
Włączyć bieg wsteczny dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. W przeciwnym razie transmisja może ulec uszkodzeniu. Aby włączyć bieg wsteczny, wciśnij do końca pedał sprzęgła, ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, odczekaj co najmniej trzy sekundy i ustaw dźwignię biegu wstecznego.
Zachowaj szczególną ostrożność podczas jazdy po śliskim podłożu, zwłaszcza podczas hamowania, przyspieszania i zmiany biegów. Gwałtowne zmiany prędkości na śliskich nawierzchniach mogą spowodować utratę przyczepności kół napędowych i utratę kontroli nad pojazdem.
Ostrzeżenie:
- Zmniejsz prędkość przed zakrętami. Unikaj gwałtownych skrętów kierownicą, zwłaszcza przy zmianie pasa ruchu lub na ostrych zakrętach Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa. W razie wypadku prawdopodobieństwo śmierci z niezapiętymi pasami bezpieczeństwa znacznie wzrasta
- Jeśli stracisz kontrolę nad pojazdem przy dużej prędkości, ryzyko przewrócenia się pojazdu znacznie wzrasta.
- Utrata kontroli często występuje, gdy dwa lub więcej kół zjeżdża z twardej nawierzchni na miękkie podłoże, a kierowca mocno skręca kierownicą, aby sprowadzić pojazd z powrotem na drogę.
- Jeżeli pojazd zjechał z jezdni, nie wykonuj gwałtownych ruchów kierownicą i zmniejsz prędkość przed powrotem pojazdu na pas ruchu.
- Nigdy nie przekraczaj prędkości podanej na znakach drogowych.
- Podczas ruszania nie naciskaj gwałtownie pedału przyspieszenia. W warunkach słabej przyczepności opon na podłożu pokrytym błotem lub śniegiem spowoduje to poślizg kół napędowych i w efekcie poważne uszkodzenie skrzyni biegów. W takich przypadkach należy zastosować inne metody, w szczególności holowanie.