Czynności opisane poniżej są wykonywane zarówno podczas wymiany kół, jak i podczas wymiany przebitej opony. Przed wymianą koła upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu «R» (samochodem z automatyczną skrzynią biegów) lub neutralny włączony (w samochodzie z manualną skrzynią biegów) a hamulec postojowy jest włączony.
1. Przygotuj koło zapasowe i narzędzia
Wyjmij koło zapasowe, podnośnik i zestaw narzędzi z bagażnika.
Uwaga: Koło zapasowe znajduje się pod podłogą bagażnika.
2. Zaklinuj koło
Aby zapobiec staczaniu się pojazdu na podnośniku, umieść kliny pod kołem po przekątnej naprzeciw przebitej opony po przeciwnej stronie pojazdu.
3. Odkręć nakrętki koła
Przed podniesieniem pojazdu poluzuj nakrętki kół. Aby poluzować nakrętki, obróć klucz przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, upewniając się, że główka klucza dobrze przylega do nakrętki i nie spada. Aby uzyskać maksymalną siłę na kluczu, ustaw jego rękojeść tak, jak pokazano na rysunku. Następnie trzymając klucz blisko końca klamki, wciśnij go ze stałą siłą. Jednocześnie nie odkręcaj całkowicie nakrętek, a jedynie poluzuj ich dokręcenie o pół obrotu.
4. Zainstaluj gniazdo
Podnośnik ustawia się podstawą na twardej poziomej powierzchni, jak pokazano na rysunku.
5. Podnoszenie pojazdu
Włóż drążek podnośnika do otworu w uchwycie klucza do nakrętek kół i przymocuj drugi koniec drążka do śruby podnośnika, jak pokazano. Aby podnieść pojazd, przekręć kluczyk zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Po rozpoczęciu podnoszenia samochodu ponownie sprawdź niezawodność instalacji podnośnika. Umieszczając podnośnik na miękkim podłożu lub piasku, umieść pod nim deskę, cegłę, płaski kamień lub inny odpowiedni przedmiot, aby zapobiec zapadnięciu się podnośnika w ziemię. Podnieś pojazd na wysokość wystarczającą do umieszczenia w pełni napompowanej opony. W tym celu podnieś samochód wyżej, niż jest to wymagane do wyjęcia przebitej opony.
Ostrzeżenie: Nie wchodź pod podniesiony pojazd. Jest to bardzo niebezpieczne, ponieważ Podnośnik może spaść, powodując poważne obrażenia lub śmierć. Podczas podnoszenia samochodu za pomocą podnośnika nie powinny w nim znajdować się żadne osoby.
6. Zmiana koła
Jeszcze bardziej poluzuj nakrętki kół, a następnie odkręć je ręcznie. Zdejmij koło ze śrub piasty i połóż je na ziemi, aby zapobiec stoczeniu się. Weź koło zapasowe, dopasuj jego otwory do kołków piasty i wsuń koło na kołki. Jeśli to nie zadziała od razu, przechyl koło i wyrównaj jego górny otwór z górnym kołkiem, a następnie przesuń koło po pozostałych kołkach, kołysząc nim w przód iw tył.
Ostrzeżenie: Koła i osłony kół mogą mieć ostre krawędzie i należy obchodzić się z nimi ostrożnie, aby uniknąć poważnych obrażeń. Przed zamontowaniem koła oczyść je z ciał obcych (ziemia, smoła, żwir itp.), co może uniemożliwić pewne połączenie koła z piastą. W razie potrzeby usuń je. Jeśli koło nie jest mocno osadzone na piaście, nakrętki koła mogą się poluzować, co może spowodować utratę kontroli nad kołem i pojazdem. Może to spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
7. Dokręcanie nakrętek kół
Po zamontowaniu koła, ręcznie dokręć nakrętki koła na szpilkach, tak aby mniejszy koniec był skierowany w stronę koła. Upewnij się, że koło jest prawidłowo osadzone, lekko nim potrząsając, a następnie ponownie dokręć ręcznie nakrętki tak mocno, jak to możliwe.
8. Opuść samochód i dokręć nakrętki
Opuść pojazd, obracając śrubę podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie dokręć nakrętki kół, ustawiając klucz tak, jak pokazano, upewniając się, że główka klucza jest mocno osadzona na nakrętce. Nie naciskaj klucza stopą ani nie zwiększaj momentu dokręcania za pomocą przedłużenia klucza.
Naprzemiennie dokręcaj wszystkie nakrętki do oporu, a następnie ponownie sprawdź dokręcenie. Po zamontowaniu koła należy jak najszybciej dokręcić nakrętki koła odpowiednim momentem obrotowym.
Moment dokręcania nakrętek kół:
Koła z felgami tłoczonymi i aluminiowymi: 900-1100 kgf cm.