Poduszka powietrzna kierowcy
Twój samochód Hyundai jest wyposażony w dodatkowy system zabezpieczający (poduszki powietrzne). O obecności tego systemu decyduje napis «SRS AIR BAG», wytłoczony na osłonie piasty kierownicy i na desce rozdzielczej po stronie pasażera nad schowkiem.
System Hyundai SRS obejmuje poduszki powietrzne umieszczone pod osłonami w piaście kierownicy oraz na desce rozdzielczej po stronie pasażera nad schowkiem. System SRS, w przypadku wystarczająco silnego zderzenia czołowego, zapewnia ochronę kierowcy i/lub pasażera z przodu, uzupełniając działanie pasów bezpieczeństwa.
Uwaga: Przeczytaj informacje SRS na etykietach umieszczonych z tyłu osłony przeciwsłonecznej i wewnątrz schowka na rękawiczki.
Ostrzeżenie:
- Jak sama nazwa wskazuje, system SRS jest przeznaczony do współpracy z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa kierowcy i pasażera, ale ich nie zastępuje. Dlatego we wszystkich przypadkach podczas jazdy należy zapinać pasy bezpieczeństwa. Ponadto poduszki powietrzne napełniają się tylko w określonych warunkach podczas dużego zderzenia czołowego, które może spowodować poważne obrażenia pasażerów.
- Poduszki powietrzne SRS są zaprojektowane tak, aby napełniały się tylko w przypadku zderzeń czołowych o wystarczającej sile, skierowanych pod kątem mniejszym niż 30°w stosunku do osi wzdłużnej pojazdu, ale nie napełniają się w przypadku zderzeń bocznych, zderzeń tylnych i dachowania pojazdu. Ponadto poduszki powietrzne są jednorazowego użytku. Dlatego zawsze należy zapinać pasy bezpieczeństwa.
- Przednie poduszki powietrzne nie zadziałają w przypadku zderzenia bocznego, tylnego lub dachowania pojazdu. Ponadto nie uruchomią się przy zderzeniu czołowym poniżej określonego progu wyzwalającego.
- Kierowca musi ustawić siedzenie tak, aby znajdowało się jak najdalej od kierownicy, aby zachować kontrolę nad pojazdem. Lądowanie zbyt blisko kierownicy może spowodować śmierć lub poważne obrażenia w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej.
- Na modułach poduszek powietrznych w kierownicy i na desce rozdzielczej po stronie pasażera, nad lub w pobliżu schowka na rękawiczki, nie mogą znajdować się żadne przedmioty, ponieważ każdy taki przedmiot stanowi zagrożenie w przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych w przypadku silnego zderzenia.
- Wyzwolone poduszki powietrzne są wymieniane przez autoryzowanego dealera Hyundai.
- Nie wykonywać żadnych prac przy okablowaniu instalacji i innych elementach systemu SRS oraz nie odłączać ich. Może to spowodować obrażenia, jeśli poduszki powietrzne zostaną przypadkowo wyzwolone lub mogą przestać działać.
- Nie montować fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera. Fotelik dziecięcy nigdy nie może znajdować się na przednim siedzeniu. Niemowlę lub małe dziecko może odnieść poważne obrażenia lub śmierć w wyniku wyzwolenia poduszki powietrznej podczas wypadku.
- Nie przewozić dzieci na przednim siedzeniu pasażera. W przypadku lądowania dziecka (nastolatka lub starsza) na przednim siedzeniu, zawsze upewnij się, że pas bezpieczeństwa jest prawidłowo zapięty i przesuń siedzenie maksymalnie do tyłu.
- Aby zapewnić maksymalną ochronę we wszystkich typach wypadków, wszyscy w pojeździe, w tym kierowca, powinni zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa, niezależnie od tego, czy mają poduszki powietrzne w siedzeniach, czy nie, aby zminimalizować ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w razie wypadku. Nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej ani nie opieraj się o nią niepotrzebnie, gdy pojazd jest w ruchu.
- Aby zapewnić ochronę w razie wypadku, poduszki powietrzne SRS napełniają się bardzo szybko. Jeśli kierowca i pasażer bez pasów znajdują się w niewłaściwej pozycji w stosunku do poduszki powietrznej, poduszka powietrzna może spowodować silne uderzenie kierowcy, powodując poważne lub śmiertelne obrażenia po uruchomieniu.
Elementy i funkcje systemu SRS
W skład systemu SRS wchodzą następujące elementy:
- Moduł poduszki powietrznej kierowcy
- Moduł poduszki powietrznej pasażera
- Lampka ostrzegawcza SRS
- Elektroniczna jednostka sterująca SRS
Gdy zapłon jest włączony, elektroniczna jednostka sterująca stale analizuje stan wszystkich elementów systemu iw przypadku zderzenia czołowego lub zbliżonego do czołowego o wystarczającej sile wydaje polecenie napełnienia poduszek powietrznych.
Lampka ostrzegawcza SRS w zestawie wskaźników miga przez 6 sekund po przekręceniu kluczyka w położenie «On» lub po uruchomieniu silnika, wtedy powinna zgasnąć.
Moduły poduszek powietrznych znajdują się w piaście kierownicy i na desce rozdzielczej po stronie pasażera nad schowkiem.
Gdy tylko ECU SRS wykryje znaczące zderzenie czołowe, wydaje polecenie wyzwolenia poduszek powietrznych.
Po uruchomieniu poduszki powietrznej szwy okładziny modułu rozrywają się pod wpływem nacisku w poduszce, części podszewki otwierają się i poduszka powietrzna jest napełniana do pełnej objętości.
W przypadku zderzenia całkowicie napełniona poduszka powietrzna wraz z prawidłowo zapiętym pasem bezpieczeństwa spowalnia ruch ciała kierowcy i pasażera do przodu, zmniejszając tym samym ryzyko urazów głowy i klatki piersiowej.
Po całkowitym napełnieniu poduszka powietrzna natychmiast zaczyna się opróżniać, zapewniając kierowcy widoczność do przodu.
Poduszka powietrzna pasażera
Uwaga: Jeżeli w samochodzie znajduje się butelka odświeżacza powietrza w płynie, nie należy umieszczać jej w pobliżu zestawu wskaźników ani na desce rozdzielczej. Możliwy wyciek płynnego odświeżacza z pojemnika i jego kontakt ze wskazanymi częściami (zestaw wskaźników, tablica rozdzielcza lub dysza wentylacji kabiny) może spowodować ich uszkodzenie. Jeśli płynny odświeżacz powietrza wejdzie w kontakt z tymi obszarami, należy go natychmiast zmyć wodą.
Poduszka powietrzna pasażera
Ostrzeżenie:
- Po wyzwoleniu poduszki powietrznej słychać głośny huk i w kabinie pojawia się drobny pył. Jest to normalne i nie stanowi zagrożenia. Jednak pył powstający podczas wyzwolenia poduszki powietrznej może powodować podrażnienie skóry. Po wyzwoleniu poduszek powietrznych w razie wypadku dokładnie umyj ręce i twarz ciepłą wodą i neutralnym mydłem.
- Poduszki powietrzne odpalą się tylko wtedy, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w stacyjce «ON» («Zapłon»). Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej po przekręceniu kluczyka zapłonu w pozycję «ON» nie zapala się lub świeci ciągle lub gdy kluczyk w stacyjce jest przekręcony w położenie «ON» lub po uruchomieniu silnika nie gaśnie, miga przez około 6 sekund lub zapala się podczas jazdy, należy niezwłocznie zlecić sprawdzenie systemu SRS autoryzowanemu dealerowi Hyundai.
- Przed wymianą przepalonego bezpiecznika lub odłączeniem akumulatora, przekręć kluczyk zapłonu w położenie «LOCK» («bloking») lub wyjąć klucz z zamka. Nie wyjmować ani nie wymieniać bezpiecznika lub bezpieczników obwodów poduszek powietrznych w «ON» kluczyk zapłonu w zamku. W przeciwnym razie lampka ostrzegawcza SRS zaświeci się.