Badanie
Ostrzeżenie! Aby przetestować odszraniacz tylnej szyby, owiń sondę woltomierza folią aluminiową lub aluminiową, aby zapobiec uszkodzeniu paska przewodzącego odszraniacza. Aby określić przerwę, należy nacisnąć folię palcem i przesunąć ją wzdłuż paska przewodzącego.
1. Uruchom silnik i włącz odmrażanie tylnej szyby. Podłącz ujemny przewód woltomierza do «waga» samochód. Podłącz kolejno przewód woltomierza do środka każdego paska przewodzącego tylnej odszraniacza. Woltomierz powinien wskazywać napięcie około 6 V.
2. Jeżeli woltomierz wskazuje napięcie 12 V, to listwa przewodząca grzałki ma przerwę po stronie między punktem podłączenia woltomierza a stroną grzałki podłączoną do «waga».
3. Jeżeli woltomierz wskazuje napięcie poniżej 0 V, to listwa przewodząca grzałkę ma przerwę po stronie między punktem podłączenia woltomierza a stroną grzałki podłączoną do bieguna dodatniego akumulatora.
4. Aby określić punkt przerwania, przesuń sondę wzdłuż paska przewodzącego grzałki w odpowiednim kierunku. Punkt, w którym napięcie wskazywane przez woltomierz gwałtownie się zmieniło, jest punktem przerwania.
5. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję każdego paska przewodzącego między bocznym zaciskiem grzejnika a środkiem każdego paska. Odcinek paska, który ma przerwę, będzie miał rezystancję dwa razy większą niż rezystancja pozostałych pasków grzejnych.
Naprawa paska przewodzącego grzejnika
1. Aby naprawić pasek przewodzący grzejnika, przygotuj następujące materiały i narzędzia:
- masa przewodząca;
- drobno zdyspergowana masa przewodząca;
- taśma klejąca;
- rozpuszczalnik;
- szczotka.
2. Przetrzyj rozpuszczalnikiem obszar szyby w pobliżu przerwy w pasku przewodzącym grzałki i przyklej paski taśmy klejącej po obu stronach paska przewodzącego.
3. Nakładać trzy warstwy pasty przewodzącej w odstępach 15 minut. Usuń taśmę klejącą i poczekaj, aż masa przewodząca wyschnie. Po 24 godzinach ostrym nożem usunąć nadmiar masy przewodzącej.
Ostrzeżenie! Po przywróceniu przewodzącego paska grzejnika, wyczyść szybę wzdłuż paska grzejnika lekko zwilżoną szmatką.