Przednie zawieszenie
Dane | Oznaczający |
Typ | Sprężyna MacPhersona |
Amortyzator przedni
Dane | Oznaczający |
Typ | Gaz |
Udar, mm | 163,8 |
Tłumienie przy przyspieszeniu 0,3 m/s | |
| 1500±220 |
| 390±80 |
Kolor identyfikacyjny | Żółty |
Wysokość sprężyny i kolor identyfikacyjny
Model | Wysokość sprężyny, mm | Kolor identyfikacyjny |
<4DR> | 329,2 | Biały–1 |
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 335 | Niebieski-1 |
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 354 | Fioletowy–1 |
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 344,4 | Zielony–1 |
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 359,2 | Brązowy–1 |
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
|
ITUC - Ręczna skrzynia biegów;
AKP - Automatyczna skrzynia;
A/CON – z systemem klimatyzacji;
N–A/CON – bez układu klimatyzacji;
CBS - konwencjonalny układ hamulcowy
Tylne zawieszenie
Dane | Oznaczający |
Typ | Gaz |
Udar, mm | 203,7 |
Tłumienie przy przyspieszeniu 0,3 m/s | |
| 770–120 |
| 260–60 |
Kolor identyfikacyjny | Żółty |
Wysokość sprężyny i kolor identyfikacyjny
Model | Wysokość sprężyny, mm | Kolor identyfikacyjny |
4DR (Wszystko) | 343,77 | Żółty–1 |
5DR (EC/ Austraria) | 356,34 | Brązowy–1 |
5DR (Z wyjątkiem UE i Australii) | 350,3 | Fioletowy–1 |
Centrowanie koła
Nazwa | Przednie koła | tylne koła |
Konwergencja, mm | –2…+2 | 4 (+3/ –1) |
zawalić się | 0'±30' | –55'±30' |
Kąt nachylenia | 2°49'±30' | |
Kąt obrotu | 12°10'±30' | |
Przemieszczenie osi, mm | –1,0 |
Koła i opony
Dane | Oznaczający |
Rozmiar opony | 185/65 R15, 195/60 R15 |
Średnica dysku | 5,5 J x 15 |
Ciśnienie w oponach, psi | 2,1 |
Smary
Dane | Oznaczający |
Przegub kulowy dolnego przedniego ramienia | Smar Wariant R-2 |
Łożysko wspornika zębatki | Smar SAE J310a, NLGI nr 0 |
Momenty dokręcania, Nm
Dane | Oznaczający |
nakrętki kół | 90–110 |
Nakrętka mocowania wału napędowego | 200–260 |
Nakrętka mocowania górnej części stojaka | 45–60 |
Nakrętka mocowania obrotowej pięści do stojaka | 130–150 |
Samozabezpieczająca nakrętka zębatki | 50–70 |
Nakrętka mocowania przegubu kulistego dźwigni dolnej do pięści obrotowej | 60–72 |
Śruba tulei (A) przedramię | 130–150 |
Śruba tulei (G) przedramię | 130–150 |
Nakrętka mocowania ciągu stabilizatora | 35–45 |
Śruba mocowania ramienia stabilizatora stabilności poprzecznej | 30–45 |
Końcówka drążka kierowniczego do zwrotnicy | 24–34 |
Samozabezpieczająca nakrętka końcówki drążka kierowniczego | 50–55 |
Nakrętka z kołnierzem mocowania łożyska nawy tylnej | 200–260 |
Nakrętka mocowania górnej części bagażnika | 30–40 |
Nakrętka mocowania dolnej części stelaża tylnego | 100–130 |
Nakrętka samozabezpieczająca tylnego amortyzatora | 40–55 |
Nakrętka mocowania ciągu stabilizatora pleców | 35–45 |
Śruba mocowania ramienia stabilizatora tylnego stabilności przekroju | 17–26 |
Nakrętka mocowania skoku regulacji zbieżności tylnych kół | 50–60 |
Śruba mocowania dźwigni przekroju wspornika zawieszenia tylnego | 130–150 |
Śruby mocowania belki tylnej | 100–120 |
Nakrętka mocowania wahacza wzdłużnego wspornika tylnego zawieszenia do wahacza | 100–120 |
Śruby mocowania wahacza wahacza tylnego do nadwozia | 40–50 |
Nakrętka mocowania wahacza tylnego wspornika zawieszenia do wspornika nawy | 100–120 |
Śruby mocowania podpory tylnej do podpory nawy | 65–75 |
Śruba łącząca przewód hamulca tylnego | 25–30 |
Uwaga! Podczas montażu należy użyć nowych nakrętek samozabezpieczających.