Wycofanie
1. Zdejmij przednie koło.
2. Zdejmij zawleczkę z wału napędowego, odkręć nakrętkę i zdejmij podkładkę mocowania wału do korpusu przedniego koła.
3. Poluzuj nakrętkę przegubu kulowego dolnego ramienia, ale nie wykręcaj jej całkowicie.
4. Wykręcić dwie śruby mocujące dolną część stojaka do pięści obrotowej.
5. Wypychając zwrotnicę na zewnątrz, wyjmij wał napędowy z piasty.
6. Ściągaczem 09568–34000 wycisnąć sworzeń przegubu kulistego z pięści obrotowej.
7. Tymczasowo zamontuj dolną śrubę kolumny przedniego zawieszenia.
8. Odkręcić nakrętkę mocowania ciągu stabilizatora.
9. Wykręcić śruby mocujące korka (A) i (G) dolna dźwignia.
10. Zdejmij dolne ramię.
Demontaż
Wymiana przegubu kulowego i osłony przeciwpyłowej
1. Za pomocą ostrza śrubokręta zdejmij osłonę przeciwpyłową z przegubu kulowego dolnego ramienia.
2. Zdejmij pierścień zabezpieczający.
3. Użyj młotka kapronowego, aby oddzielić przegub kulowy od dolnego ramienia.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego 09545-11000 wciśnij nowy przegub kulowy w dolne ramię.
5. Zamontować pierścień zabezpieczający.
6. Zamontować osłonę przeciwpyłową za pomocą narzędzia specjalnego 09545 - 21100.
Wymiana tulei (G) przedramię
1. Zamontować narzędzia specjalne 09545-02000, 09216-21200 i 09216-21200 na dolnym ramieniu.
2. Zdejmij tuleję.
3. Nasmaruj następujące części wodą z mydłem:
- zewnętrzna powierzchnia nowej tulei;
- wewnętrznej powierzchni mocowania tulei dolnego wahacza.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego 09216–21100, 09624–34000 zamontuj nową tuleję na dolnym ramieniu.
Uwaga! Wciśnij tuleję (G) tak, aby znalazł się w położeniu pokazanym na rysunku.
Uwaga! Po zamontowaniu tulei wytrzyj roztwór mydła. Siła nacisku: 80 N.
Badanie
1. Sprawdź tuleję pod kątem zużycia i zużycia.
2. Sprawdź dolne ramię pod kątem wygięcia lub uszkodzenia.
3. Sprawdź osłonę przegubu kulowego pod kątem pęknięć.
4. Sprawdź stan wszystkich śrub.
5. Sprawdź moment obrotowy wymagany do obrócenia czopa przegubu kulowego dolnego ramienia.
- W przypadku pęknięć osłony ochronnej należy wymienić przegub kulowy.
- Poruszaj kilkakrotnie sworzniem przegubu kulowego dolnego ramienia z boku na bok.
- Zmierzyć moment obrotowy wymagany do obrócenia czopa przegubu kulowego dolnego ramienia. Moment obrotowy: 3,5-10 Nm
- Jeśli moment obrotowy przekracza dopuszczalne wartości, wymień przegub kulowy.
- Jeśli moment obrotowy jest znacznie poniżej dopuszczalnej wartości, przegub kulowy może być ponownie użyty, o ile nie zacina się ani nie ma nadmiernego luzu.
Instalacja
1. Najpierw zainstaluj tuleję (G) dolne ramię i przykręć je ręcznie śrubami.
2. Włóż jednocześnie wał napędowy do piasty.
3. Zamontuj łącznik stabilizatora w dolnym ramieniu, ale nie dokręcaj do końca nakrętki samozabezpieczającej łącznika.
4. Aby zainstalować tuleję (A) dolną dźwignię, naciśnij tarczę hamulcową i piastę przedniego koła.
5. Dokręć śrubę piasty (A) dolna dźwignia.
6. Końcowa śruba tulei (G) dolna dźwignia.
7. Zabezpiecz łącznik stabilizatora kluczem płaskim 14 mm i zamontuj nakrętkę samozabezpieczającą.
8. Założyć podkładkę, nakręcić nakrętkę koronową wału napędowego i zabezpieczyć zawleczką.
9. Zamontuj koło.